诱惑行动启动。福特决定尽一切可能在电动竞赛中不被特斯拉抛在后面。目前，其大众车型 Mach-e 是其阻止特斯拉 Model 3 和 Model Y 统治地位的唯一武器。然而，自推出以来，这款运动型电动 SUV 与其他车型相比，一直受到价格比较的困扰。特斯拉。这家迪尔伯恩巨头在美国与加州竞争对手展开了价格战，也将把这场战斗带到欧洲。如何 ？当然是通过大幅降低车辆的价格。
因此，在最后几个小时内，野马马赫-e被削减了 11,200 欧元。它现在的售价为 45,790 欧元……这使其有资格获得电动汽车的生态奖金。换句话说，几天前起价为 56,990 欧元的入门级 Mach-e，可以通过 38,790 欧元或 40,790 欧元的支票获得，具体取决于未来买家的收入条件（奖金为 7000 或 5000 欧元）。欧元）。在最好的情况下，价格大幅下降 18,200 欧元，使福特的 SUV 直接与竞争对手 Model Y 竞争，这显然不是巧合。
入门级野马 Mach-e 值得吗？
当然，价格下降，即使是大幅下降，也并不总是足以提供有竞争力的报价。因此，对这款入门级 Mustang Mach-e 的技术表感兴趣是适当的。在发动机方面，这款推进版本拥有 269 马力的发动机和 430 Nm 的扭矩，使其能够在 6.3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。在续航方面，其 72.6 kWh 电池使其在 WLTP 循环中可行驶 470 公里。在这两点上，福特比特斯拉SUV做得更好，特斯拉SUV满足于6.9秒的0到100公里/小时，续航里程为455公里。
但福特提供的惊喜还在于内饰设备。 Model Y 的性能不会因变速箱或发动机的类型而改变。另一方面，我们可能担心 Mach-e 会缺乏选择来证明其降价的合理性。事实并非如此，除了漂亮的 15.5 英寸屏幕和奇怪的方向盘之外，未来的买家还将能够从包括驾驶辅助设备在内的完整套件中受益。换句话说，福特不遗余力地提供真正有竞争力的报价。这足以减缓特斯拉的统治地位吗？没有什么比这更确定的了，尽管 Model Y 是欧洲最畅销的电动汽车，但其价格仍可能下降，就像一周前美国的情况一样。
Mustang Mach-e 仍然有资格获得奖金吗？
除了想给竞争对手设置障碍之外，另一个原因可能促使福特在年底前几个月发布促销卡。确实，在生态红利规则将于 1 月 1 日改变之际，绝对不能确定 Mach-e 能否在几个月内从国家回扣中受益。因此，福特似乎在这两方面都取得了胜利。一方面，它能够在几个月内传达特别有吸引力的报价。另一方面，当新的生态红利规则生效时，他也不能被认定为不可避免的“涨价”。与此同时，野马 Mach-e 看起来是最有趣的汽车之一，至少在几个月内是这样。
