缓慢但肯定。埃隆·马斯克设想的超音速列车项目刚刚取得新进展，8月27日在加州霍桑的Space X公司总部创下了324公里/小时的速度纪录。
看表现：
由 WARR 团队运营的超级高铁吊舱pic.twitter.com/ntaMsoxkZE
— 埃隆·马斯克 (@elonmusk)2017 年 8 月 28 日
整个周末，来自 24 所大学的 600 名学生竞相赢得冠军比赛第二部分由马斯克主持。这次是要成为最快的。每个团队轮流将他们的原型太空舱推进一个长 1.25 公里、直径 182 厘米的管子。最终，由来自11个不同国家的30名学生组成的慕尼黑工业大学WARR队获得了本轮比赛的冠军。从而超越了之前的310公里/小时的速度记录去年八月初，初创公司 Hyperloop One 在内华达州沙漠中建立了该公司。然而，条件却截然不同。
超轻胶囊
WAR 和其他团队只展示了小型原型，类似于上图所示的大型玩具。 Hyperloop One 试验了一个长 8 米多、高 2.7 米的全尺寸太空舱。一个更大的挑战需要接受。
然而，WARR 以其完全由碳纤维制成的超轻胶囊设计引起了专家的注意，胶囊的重量仅为 80 公斤。还有其基于 50 千瓦电动机的推进系统，以及收紧驱动轮以获得更大加速度的气动肌肉。
The Boring Company 提供 Hyperloop 服务？
8月4日，布隆伯格声称埃隆·马斯克正计划开发自己的超音速列车项目，引起了轰动。然而，在此之前，这位商人一直满足于激励独立初创企业并鼓励创新。但他的公司 The Boring Company 只致力于在美国挖掘地下隧道，实力却在不断壮大。尤其是她刚刚获得法律权限开始在霍桑镇地下建造一条 2 英里长、深 40 英尺的测试隧道。官方有说法称，要让汽车以非常高的速度在那里行驶，以避免交通拥堵。但埃隆·马斯克并不排除在那里试验超级高铁的可能性。他还声称已获得美国政府口头同意修建连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿的超级高铁线路。
刚刚获得政府口头批准 The Boring Company 建造地下 NY-Phil-Balt-DC 超级高铁。 29 分钟内从纽约到华盛顿
— 埃隆·马斯克 (@elonmusk)2017 年 7 月 20 日
因此，拼图的各个部分似乎正在慢慢地开始拼凑起来。 Boring Company 似乎已经成为使这种超音速列车成为现实的新方式，即使马斯克仍然将其留给第三方来推进运输技术的开发。
