超级高铁有一天它真的会成为一辆超音速列车吗？目前，参与该项目的多家公司尚未证明其可行性。它们能够以超过 1,235 公里/小时的速度在管道中运送乘客，超越音速。但他们似乎正在慢慢靠近。第一个参加比赛的初创公司 Hyperloop One 刚刚正式确定了速度记录7 月 29 日在内华达州沙漠的 Apex 完成，就在拉斯维加斯北部。
它在 DevLoop 试管中行驶了 300 米，总距离 437 米，达到了 310 公里/小时的速度。因此，通过推断，Hyperloop One 认为它可以在 2000 米的距离内达到 1000 公里/小时的速度。但让我们暂时记住，该公司刚刚证明它能够以 TGV 速度在非常短的距离内循环吊舱。然而，它的目标仍然是在 2021 年首次调试。
https://www.youtube.com/watch?v=jjv7bB9hy0k
从悬浮到磁悬浮
该原型管名为 XP-1，类似于一头巨大的黑蓝鲸，长 8 米多，高 2.7 米。全铝和碳纤维。比 5 月份进行的最后一次测试快了 4.5 倍。观看不同的超级高铁一号视频时，引人注目的是吊舱发出的特有的小噪音。接近光剑声音的未来派声音。
在 7 月 29 日的测试中，XP-1 管被加压到位于海拔 60,000 公里的飞机的水平，请记住，超级高铁一号完全依赖于磁悬浮，仿照日本磁悬浮列车，在磁悬浮列车上使用超导磁体。车辆中的轨道和超导线圈。 Hyperloop Transport 和 Transpod 都没有采用这种昂贵的技术选择。
然而，领导人之一谢尔文·皮谢瓦尔在频道的片场谦虚地肯定美国全国广播公司财经频道他正在准备交通工具“最快、最干净、最便宜”的历史。顺便指出的是，超级高铁一号喜欢不断地将其项目与航空先驱奥维尔·赖特的功绩进行比较。
https://www.youtube.com/watch?v=uLh1alyhc1E
失望后的首场胜利
自第一次测试以来，Hyperloop One 已经取得了长足的进步：一年前，该公司聚集了媒体进行了一次令人失望的演示，演示仅持续一分钟。它以 185 公里/小时的速度行驶 50 米，引起了很多怀疑。
从那时起，这家初创公司的工程师在专门的 Metalworks 工厂开发了不少于 500 台电机，并进行了大量测试。这些现在都在事后公开。不再有任何忍受不愉快的惊喜生活的问题。
Hyperloop One 还必须从其创始人和投资者之一、技术总监布罗根·巴姆布罗根 (Brogan BamBrogan) 的离职中恢复过来。后者被解雇，此后创建了自己的竞争对手公司到达循环。最重要的是，他起诉了他的前合伙人，而这些合伙人也在起诉他。
https://twitter.com/BamBrogan/status/831193401672482817
其余的领导人必须周游世界寻找新的资金，例如法国国家铁路公司（SNCF）以及与城市和国家的潜在合作伙伴关系。据说阿拉伯联合酋长国、芬兰、瑞典、荷兰、瑞士、俄罗斯和英国以及美国的十几个地区都对此感兴趣。
即将举行的速度竞赛
该公司现在希望专注于实际使用问题，而不是立即寻求提高速度。这并不符合埃隆·马斯克(Elon Musk)的方向，他是超级高铁项目的发起人，但自己却没有开发该项目。为了加速功能原型的开发并鼓励该主题的创新，他决定组织特定主题的超级高铁竞赛，初创企业和学生团体都可以参加。第二场比赛将于 8 月 25 日至 27 日举行，主题是速度，并将在霍桑的 Space X 加州总部举行。
https://twitter.com/elonmusk/status/892811651824533504
正如我们在上面的推文中了解到的，由 600 多名学生组成的 24 支队伍将参加比赛。有些人是第一次进入赛道，有些人已经在上一届比赛中脱颖而出。现在最大的问题是它们中的任何一个是否能够比超级高铁一号做得更好。
