愿意（完全）推出电动汽车的品牌激增，使我们能够发现优秀的东西......包括来自我们没想到在这个主题上如此深入的制造商。现代汽车展台给我们带来了一个巨大的惊喜，这家韩国制造商在那里展示了其名为 Kona 的 SUV 的电动版本。
非常好的动力/自主/价格比
它的有力论据是它的自主性。由于地板上集成了 64 kWh 电池，Kona electric 一次充满电可行驶 482 公里。显然，这是现代汽车提供的、在WLTP测试周期中观察到的数据（比NEDC更接近现实），但在使用中，真正的自动驾驶距离高速公路上的400公里应该不远。
另一个对其有利的论据是：它的价格。在这款最自主的版本中，电动 Kona 的售价为 44,900 欧元，不包括 6,000 欧元的生态奖金。如果你想降低评级，这是可能的。现代汽车提供 39 kWh 版本，售价 36,000 欧元（仍不包括 6,000 欧元的溢价），只是为了与雷诺 ZOE（2017 年法国销量仍排名第一，注册量为 15,245 辆）和其他日产 Leaf 并驾齐驱。
因此提供两种型号和两种发动机。在这种情况下，39 kWh 版本的功率相当于 136 马力。 64 kWh 版本的动力应该会更强，“引擎盖下”相当于 204 马力。
正确剂量的电子产品
现代汽车自己也承认，该制造商仍需要在连接方面磨砺自己的武器。然而，在车上，我们并没有觉得这款SUV被完全抛弃了。命令的集成不需要任何特别的批评。我们甚至欣赏中控台相当现代和精致的风格。即使饰面很好，材料也提醒我们，我们乘坐的并不是一辆高档车辆。在这个价格水平上，没有什么可抱怨的：它很干净！
另一方面，我们不太喜欢液晶显示屏，因为液晶显示屏给人一种漂浮在仪表板上的感觉。另一方面，它具有易于访问的优点。多媒体系统非常经典，但Android Auto和CarPlay都包含在内。我们有机会在离子插电式混合动力车的试驾中测试现代系统。这位表现得很好。这里应该是一样的。
最后，现代汽车通过摄像头、雷达、超声波传感器提供了适量的帮助……简而言之，这是确保航向维护、碰撞警告、盲点障碍物检测器功能或尚未提供自适应巡航控制功能所需的范围。
因此，现代 Kona 入围了年度电动汽车奖的决赛。 10 月 5 日见，了解现代 Kona 中的哪一款特斯拉 Model 3，我'奥迪e-tron甚至捷豹i-Pace将会获奖。
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