Model 3 首次从美国西海岸直接来到欧洲，为特斯拉展台带来了娱乐。很自然，我们的评审团对这个自 2016 年首次发布以来就引起了广泛关注的项目非常感兴趣。对于 01net.com 的编辑人员来说，这次会议更多的是一个提醒，因为我们已经有了在纽约逗留期间有机会登机。
非常（太？）精致的内饰
Model S 已经为他们的时代定下了基调：特斯拉的内饰必须冷静且绝对科技化。采用同样的理念，Model 3 便宜得多……即使其在欧洲的价格尚未公布。在美国，门票为 35,000 美元。以这个价格，没有任何怪异，相反：清醒被带到了更高的水平。
事实上，当我们看到所有车辆信息都集中在单个 15 英寸对角中央屏幕上时，有点太多了。从加热到导航和多媒体管理，一切都经过它。特别吸引我们的是车速表也在那里。它在仪表板中央的屏幕中偏移......仍然有效。雪铁龙也采用了这样的配置。但事实上，它被隐藏在其他信息中，在我们发现有点太亮的面板上，让我们担心这会造成可读性问题并导致分心。
除此之外，Model 3 有四个版本。特斯拉也在改变其通信方式：它不再指示发动机功率，甚至电池容量。可惜的是，这些信息使得我们可以将汽车与竞争对手进行比较，同时也可以了解充电的时间和成本。特斯拉目前有标准版、高性能版、长续航版和长续航双电机（全轮驱动）版本，具体信息如下：
-标准型号 3：续航里程 350 公里 / 35,000 美元起
-Model 3 远程版：续航里程 500 公里 / 49,000 美元起
-Model 3 远程双电机：续航里程 500 公里 / 55,000 美元起
– Model 3 性能：续航里程 500 公里/起价 64,000 美元。
这特斯拉自动驾驶技术将作为每个型号的选项收费。
已宣布 2019 年上市
事实仍然是，如果 Model 3 出现在巴黎车展上，特斯拉还没有赶上生产延误的情况，并且正在努力兑现数十万份预订单（特斯拉在 455,000 份订单时停止统计）。欧洲的首批交付计划将于 2019 年上半年进行。
特斯拉 Model 3 在电动汽车领域大有作为，如今该领域有很好的替代品，例如日产聆风甚至是现代科纳。后者也是入围者，也是年度电动汽车称号的有力竞争者。捷豹i-Pace等奥迪e-tron。
