这电动车承载着二月的车市。在法国，零排放汽车销量的大幅增长使得市场能够继续（缓慢）复苏。如果注册量尚未恢复到 Covid-19 之前的水平，那么 2 月份的 126,237 辆销量表明有所改善。最重要的是，在这一总数中，超过 30% 的注册涉及电动汽车。这是 AAA 数据公司的月度报告所揭示的内容。
销量为 19,598 辆，所占份额100%电动汽车与去年同期相比增长46%。更好的是，今年第二个月的电力市场份额为 15.5%。混合动力汽车（全混合动力）的增长动力略弱，一年内增长了39%，市场份额为14.7%。插电式混合动力汽车 (PHEV) 和轻度混合动力汽车 (MHEV) 远远落后，注册量均略高于 10,000 辆，市场份额为 8%。
走向大规模电气化？
二月份的数据证实了法国消费者对电动汽车的兴趣增加。但我们还能谈论大规模电气化吗？答案的第一部分包括查看该排名中销量最高的发动机。 2023 年 2 月，汽油仍然是法国人的首选燃料。注册量为 47,122 份，比去年增长 8%，总市场份额为 37.3%。
另一方面，柴油的跌势正在加速。它现在落后于 100% 电动和全混合动力注册量为 14,717 份，市场份额为 11.7%。毫无疑问，电气化在这方面最为明显，消费者不再犹豫是否会冷落以前非常受欢迎的燃料。然而，没有任何证据可以证实以前的柴油车买家是电动汽车的新买家。
慢动作中的机会
AAA Data 报告还提供了一些更精确的销售趋势。因此，无论其发动机如何，进步最大的车辆类别是家庭 SUV。例如，标致 5008 的注册量增长了 59%。紧凑型轿车也是如此，它们由 100% 电动雷诺梅甘娜 E-Tech (+32%) 的良好运行状况驱动。另一方面，二手市场正在遭受苦难，这无疑是汽车制造商的担忧点。 2023年2月甚至下跌了6.6%。对于 AAA 数据分析师来说，这种情况部分归因于 EPZ（低排放区）周围的不确定性。
来源 ： AAA数据
