自主、强大、互联、未来……我们都对未来的汽车有一点梦想，但要符合我们对完美汽车的标准。然而，我们可以一致说——当我们这么说时，我们承担的风险相对较小，我们希望在任何情况下都是如此——我们都梦想拥有一辆尽可能安全的汽车，无论是对于车上的乘客还是其他道路用户。
在这个区域，奔驰E级就在那里！这辆大型德国轿车以新版本回归，但在安全装置方面装备过度。我们不仅在道路上对它们进行了测试，还在里斯本的埃斯托里尔赛道上进行了测试，在那里我们特别发现了极其有效的紧急制动系统。
当驾驶员在驾驶时注意力不集中时，或者更重要的是，在疲劳驾驶时进行干预，紧急制动对于此类高档汽车来说不再是新鲜事。
但梅赛德斯仍在突破这些系统的极限，提供主动技术，可以防止与时速不超过 60 公里的行人发生碰撞。
另一种可能造成严重事故的现象是：高速公路上的逆向行驶。梅赛德斯再次通过集成警告系统提供响应，如果驾驶员以错误的方向进入车道，该系统就会激活。显然，这项使用汽车立体摄像头和读取标志的技术也适用于建筑区域。
我们还将快速审查盲点传感器。这些放置在后视镜中并防止驾驶员在车辆驶近时改变车道的警告装置也在不断发展。前后保险杠上安装的远程雷达现在保证在近 100 米的范围内有效。
最后，在 01Drive 上，我们特别重视一个在使用中产生差异的因素：车头灯的质量。显然，最近的汽车都提供了良好的可视性，但我们保证这款梅赛德斯E级车的主动式智能LED大灯并不引人注目......
唯一的遗憾是，这些技术不仅经常在高端车辆上提供，而且还以非常昂贵的选装件的形式提供（这些选装件的价格尚未最终确定），最终大多数驾驶员无法使用。这是一个耻辱…
