通过TomTom的GPS家族通过130和135的型号生长。乍一看，两架飞机在物理上非常接近Via Live 120和通过现场125。确实，它们的大小或多或少与后者相同，并占据了集成到GPS主体中的相同的旋转固定系统。新的Via 130具有4.3英寸的屏幕（10.9厘米），而Via 135的对角线为5英寸（12.7厘米）。
最新一代语音识别
VIA 130和135的主要新颖性在于改善语音识别功能。它们已经存在于品牌的某些高端设备上，仅限于目的地地址的命令。这些新的GPS现在可以用作无手工套件。一旦手机以蓝牙连接，就可以通过发音某些关键字来调用正确的联系人，然后以该人的名字命名。
总的来说，Tomtom宣布将承认一千个声乐订单为“回家”。整体将允许驾驶员通过自然说话来驾驶GP。下一个产品测试将告诉我们更多有关系统效率的信息。
雷达警报已成为危险区域
Tomtom最近遵守了有关雷达警报的立法。这些不得在设备中出售。因此，这些雷达警报成为“危险区域”。就像我们在新的驾驶援助工具，这些警报不再对应于精确的GPS坐标，但是在镇上延伸超过300 m的风险区域，超过2公里，不包括集聚，高速公路4公里。这些不再仅对应于雷达（固定或移动）的报告，而是从造成事故的区域中提醒的是危险的转弯。
最后，我们将在Via 130和135上找到特定品牌（例如MapShare）的功能，从而可以报告制图错误。然后，这些由制造商汇总，如有必要，由Téléatlas验证，然后将其重新分配给用户。
VIA 130和135都整合了欧洲地图45个国家。他们分别出售160欧元和180欧元。
