2017 年法兰克福车展非常重视替代能源。丰田正在这一领域全力以赴，包括燃料电池 Mirai 和混合动力汽车。在日本厂商的展台上，引起我们注意的正是这款令人惊叹的插电式普锐斯。
就外观而言，我们喜欢或不喜欢第四代普锐斯的设计，但有一件事是肯定的，它是引人注目的。尤其是屋顶上有一个奇怪的设备。
SES 点堡垒
1/太阳能屋顶可节省长达 1000 公里的里程
在法国，可充电普锐斯的标准配置是在车顶安装太阳能电池板。这会对中间太阳能电池进行充电，然后为主电池提供额外的能量。显然，太阳能电池板不允许在白天完全加油，但据丰田称，该装置将使混合动力技术的效率提高 2% 至 3%，最重要的是，每年可提供高达 1000 公里的免费行驶里程。
在01net.com，我们对这种太阳能电池板的集成非常敏感，它将可持续能源带入汽车。我们更是如此，因为这应该让丰田能够为未来几代普锐斯改进这个系统。请注意，丰田公布的油耗为 1 升/100 公里（二氧化碳排放量为 22 克/公里）。 8.8kWh电池的续航里程为50公里，需要2小时在 3.3 kW 电网上加油。
2/ 三年免费使用 Coyote 服务
Prius 多媒体系统围绕 20 厘米对角线大屏幕设计，周围配有灵敏的按键，凸显了车辆的现代形象。
在功能方面，我们找到了必需品（多媒体、GPS、电话等），但你必须忽略 Android Auto 和 CarPlay。然而，它有一个优点：3 年免费使用 Coyote 服务。危险区域警报、风险区域、减速、车辆故障、道路上的物体……所有指示都显示在普锐斯的大屏幕上。
考虑到社区共享的警报的质量和应用程序的质量，免费使用 3 年是一笔真正的财富。
3/ 夜间旅行的能见度极佳
在我们的多次汽车测试中，我们能够欣赏到汽车上光学单元的演变。这款普锐斯集成的 LED 头灯应该会在夜间出行时发挥作用。除了经济性（电池的一项资产）之外，集成的 AHS 技术（用于自适应头灯系统）旨在通过根据车辆的速度不断调整光束的宽度和范围来实现智能化。
这些自适应灯还负责调节弯道的照明，并且在“全头灯”模式下，它们可以关闭某些 LED 部分以创建阴影区域……这有助于避免对前方到达或行驶的车辆造成眩目。
大奖赛： 从36 900 欧元
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