这是 2022 年巴黎车展的活动之一，雷诺将展示 4ever Trophy，这是一个相当成功的概念，但最重要的是，它具有非常明显的品味。下一个电动4L。这个钻石品牌不仅重现了昔日的辉煌，还进行了一场小小的革命，将昔日的城市汽车改造成紧凑型跨界车。最近几天的调侃已经暗示了这个想法，但这一次，它是一个确认：计划于 2025 年推出的电动 4L 确实将是一款 SUV。
为了想象新的 4L，我们必须利用它的资源。雷诺设计主管 Gilles Vidal 承认，R4 的首要品质不是它的外观。因此，重新解释它是一个特别复杂的挑战。然而，与 20 世纪 60 年代流行的汽车的联系是显而易见的，平坦的引擎盖、裸露的前侧、第三个梯形侧窗（著名的四分之一窗）和圆形前灯……无数的点头，让它们一起备受追捧。 -新复古风格之后。这些是最终版本中应该主要保留的元素4升。
因为我们不能忘记，4ever Trophy只是一个概念，它的冒险风格可能不会保留，至少不会在量产车的第一个版本中保留。归根结底，这种重新诠释并不缺乏大胆。这会让那些认为4L首先是多功能车而不是新的城市庞然大物的纯粹主义者尖叫，但SUV时代已经到来，雷诺满足于追随大势。
4L将不再是大众汽车的代名词
至于技术部分，目前还很基础。有一点是确定的，那就是4L电动将基于与未来 R5 CMF-BEV 相同的平台，并应在莫伯日制造。当前概念车配备 100 kW 电机和 42 kWh 电池。这两个元素可能仍然需要改变，特别是对于似乎有所减少的累加器。但目前，雷诺并未透露更多信息，而是更愿意将沟通重点放在未来电动汽车的设计上。
如果雷诺在首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）的领导下完全接受怀旧纤维和新复古的使用，它仍然打算稍微搅浑水。因此，4L 流行汽车在现代化过程中失去了部分 DNA。最终，雷诺真正的惊喜在于其未来产品系列的细分，而不是所选择的车型。 R5 将是一款纯粹的城市汽车，也是制造商最容易使用的电动车型。 4L 是一款与当前 Captur 风格相同的 SUV，但显然是 100% 电动版本……而且价格要贵得多。
