特斯拉真正的主力不仅仅是汽车的设计，而是该集团的生产能力。由于无法从传统汽车制造商的基础设施中受益，这家加州集团必须找到替代方案来满足客户的需求。这就是埃隆·马斯克的公司申请巨型机器人设计专利的方式，该机器人能够真正塑造底盘Y型。
因此，该机器人将能够一次性铸造电动 SUV 的铝制车身，从而将其制造所需的零件数量从 70 个减少到 1 个。这项技术的其他优点也很明显：减少人为干预，当然还可以加快车辆的生产时间。
严肃地命名为“车架多向一体式铸造机»，该机器人也应该用于特斯拉未来皮卡的生产。无论如何，这应该能让这家加州制造商避免随之而来的挫折。推出 Model 3其生产问题危及埃隆·马斯克公司的未来。
