这对雷诺来说是一个非常好的惊喜。连续第二个月，电动梅甘娜E-Tech稳居电动汽车销量榜首。更好的是，在 8 月份，就所有发动机而言，它简直是法国最畅销的 C 级紧凑型车。因此，自 5 月份开始交付超过 6,000 台（准确地说是 6,257 台）以来，钻石品牌的电动先锋在其职业生涯中取得了良好的开端。 7 月和 8 月是销售相对平静的两个月份，电动梅甘娜的销量约为 3,500 辆，未来几周销量应该不会下降。事实上，在一月份的一次非常引人注目的发布和一次特别成功的首次测试之后，雷诺已经填满了订单。
e-208真的无与伦比吗？
尽管其销量正在上升，但紧凑型汽车并不是法国最畅销的电动汽车。这个地方仍然是标致e-208这无疑受益于第一季度的上市。自今年年初以来，该城市轿车的总销量为 11,982 辆。但就动态而言，过去两个月的趋势对雷诺有利。相比之下，8 月份 e-208 的销量为 891 辆，而 Mégane 的销量为 1,521 辆。后者似乎掌握了撼动似乎冻结的领奖台的所有牌。事实上，标致、菲亚特 500e（11,185 辆）和达契亚弹簧(10,852) 似乎是确定的......在梅甘娜销量爆炸之前。
雷诺的强烈反对是可以预见的：Zoé 的缓慢衰落仍在继续。事实上，其紧凑型产品的良好健康状况掩盖了其销量不如统治该排名近十年的产品。新款 Zoé 在 8 月份仅登记了 438 辆，但今年仍保持了 9,516 辆的销量。另一方面，可以肯定的是，Mégane 和 Zoé 的销售曲线将会交叉。著名的梅甘娜 EV40 紧凑型“小”电池版本的上市，可能会加速雷诺 Zoé 的职业生涯的结束（入门级梅甘娜为 35,200 欧元，而佐伊为 33,700 欧元） ）。
特斯拉也参与其中吗？
没有特斯拉存在的电动汽车销量排名？这怎么可能？有两个因素可以解释这种统计“异常”。一方面，制造商的交货量较低，在经历了几乎空白的 7 月份之后，直到 8 月份才有所加快。最后，特斯拉的平均价格近几个月大幅上涨。现在最便宜的型号是 Model Y Propulsion。这也应该有助于加州品牌提升排名。其电动 SUV 是销量前 10 名中最昂贵的汽车，8 月份注册量为 702 辆，全年注册量为 4,713 辆，排名第六。
来源 ： AAA数据
