五十多年来，每年都会由汽车记者组成的评审团评选欧洲市场上销售的最佳汽车。奖杯年度汽车或者年度汽车例如，奖励了丰田 Yaris（2021 年）或标致 208（2020 年）。
今年，这是第一次，电动汽车在入围名单中占据多数，在最后七名候选者中，不少于六辆零排放汽车。
相当于汽车行业的金球奖将于2月22日公布，但就我们而言，我们能够测试所有选定的车型，并且对于最终的排名应该是什么样子，我们也有一个相当准确的意见。言归正传，以下是我们的 2022 年度汽车清单。
第 1 位：起亚 EV6
如果我们必须只保留一款，那就是这款：起亚 EV6 是年度汽车奖杯七名决赛入围者中我们最喜欢的车型。为了什么 ？因为它在驾驶性能、自主性、设计和车载技术之间提供了非常同质的组合。起亚的电动 SUV 并不满足于近乎完美，它甚至以 239 kW 的创纪录功率在充电方面树立了标杆。
第二名：福特野马 Mach-e
令人惊叹的外观、Dantean 自主性（长达 610 公里，这使其成为七名决赛入围者中最高效的车型）和雷鸣般的性能使 Mach-e 成为冠军的有力竞争者。尤其是福特首款 100% 电动汽车实现了野马品牌革命性的双重壮举，无论是在发动机（告别热力）还是在形式（你好 SUV）方面。
最后，为了完成整个事情，巨大的 15 英寸屏幕（类似于特斯拉提供的屏幕）在非常先进的操作系统下运行：出色的 Sync 4。
第三名：现代 Ioniq 5
她在领奖台上获得第三名，但很容易登上第一。为了什么 ？因为从技术上讲，Ioniq 5 是我们最喜欢的型号 EV6 的复制/粘贴。
基于同一平台打造，它仅在设计和驾驶风格方面与同一汽车集团的表弟脱颖而出。正是这两个标准，恰恰让我们更喜欢起亚的电动SUV。当然，更具运动性的驾驶和美观是主观标准，但第二个标准也会对自主性产生影响。 EV6 具有更好的空气动力学性能，在同等负载下可行驶约 10 公里。
第四名 地点 : Cupra Born
Cupra Born 是大众 ID.3 的运动版，带有运动型西雅特标志，是一款驾驶起来非常有趣的紧凑型车，最重要的是，它比它的德国表弟更容易引起争议。尽管具有攻击性的风格和有吸引力的质量/价格比，但它的内饰和操作系统技术不如竞争对手先进，无法在我们的领奖台上占据一席之地。但对于其他人来说，这只是纯粹的快乐。
第5名：斯柯达Enyaq iV
它是大众汽车集团中最谨慎的一个，但并非最不有趣，恰恰相反。 Enyaq iV 与大众 ID.4 或奥迪 Q4 e-tron 在同一技术平台上开发，与它的两个表亲相比，Enyaq iV 唯一的缺点是徽章不太出名。
但是，经过仔细观察，除了提供相同的性能外，这款捷克电动 SUV 的装备也更好，最重要的是，比同类产品更便宜。
第六名：雷诺梅甘娜电动车
梅甘娜在这个排名中本来可以高得多。事实上，雷诺的电动轿车是电动驾驶领域的纯粹奇迹，并受益于高水平的设备。
但这是没有考虑到相对较高的价格，最重要的是，它的充电功率受到了相当莫名其妙的限制。然而，雷诺电动汽车有许多优势足以挑战我们的排名。
第七名：标致308
如果标致 308 最大的错误是没有 100% 电动发动机怎么办？紧凑型Lion无疑是一辆有个性的汽车，但不仅如此。它提供卓越的驾驶感觉以及现代而整洁的内饰，同时受益于受控的驾驶环境。总之，它让我们想等到它的100%电动版本的到来。
著名缺席者
但哪里去了特斯拉 Y 型？这款加州 SUV 于夏末在欧洲发布，是近几个月的必备车型之一。然而，大赛评委会并没有选择埃隆·马斯克的宝宝？
在美国发布两年后登陆欧洲无疑是这一选择的重要因素，因为 Model Y 实际上是 2020 年发布的汽车。但特斯拉并不是唯一一家缺失的制造商。
有声音的保时捷泰坎， 和奥迪及其 e-tron RS甚至是一个梅赛德斯拥有出色的EQS其创纪录的自主性可以轻松进入决赛。他们的价格无疑与他们的缺席有很大关系。
最后，在个人层面上，缺乏像达契亚弹簧很难证明其合理性。当然，这款低成本电动城市汽车并不像我们的入围产品那样自命不凡，但它具有震撼市场的优点，并证明在消费者眼中，价格至少与自主权一样有价值。
