在家庭身份证，我问……Aero。在编号 ID (3,4,5) 和永恒的嗡嗡声，这是一款即将加入大众电动车目录的新车型。在展示其概念车的同时，大众汽车公布了其未来豪华轿车的一些插图。事实上，ID.Aero 的主要特点是它的格式。在增加电动 SUV 的数量并转向紧凑型汽车之后，大众汽车正在进军另一个在电动汽车领域仍鲜有体现的细分市场。 ID.Aero 不仅是这一愿望的体现，而且是未来 ID.6 或 ID.7（当前帕萨特的电动版本）的工作基础。
事实上，自从该集团宣布仅在 2023 年更新旅行版以来，许多人认为帕萨特已经走到了尽头。但大众的计划似乎完全不同，这不是埋葬这款标志性轿车的问题，而是给予它第二次生命，这次是电动的。比概念更精确维兹恩2018 年，Aero 是这款未来帕萨特的假定口味。
大轿车，巨大的电池
如果线条看起来非常具有未来感并且风格非常自信，那么技术部分可能不会有任何真正的惊喜。事实上，那些希望帕萨特基于该集团新标准（即未来的 PPE 平台）打造的人们将不得不降低他们的期望。大众已经确认，Aero 将基于古老的 MEB 平台，奥迪、大众、斯柯达和西雅特最近推出的所有电动汽车都来自该平台。
另一方面，对于这款可能是 MEB 下的最后一款车型，大众汽车打算达到该平台的极限。因此，ID.Aero 可以提供两种版本（一个或两个电机），但最重要的是配备 120 kWh 的巨大电池，这是迄今为止量产车型中最大的电池。这一选择可以将续航里程增加到700公里以上，尽管车辆的重量会相应增加。
最初，这款 ID.Aero 原本计划在 4 月份举行的 2022 年中国国际汽车展上亮相，但由于 Covid-19 疫情的恢复而推迟。大众汽车选择将发布会提前至 6 月 27 日，以遵守原本紧张的日程。事实上，这家德国制造商希望从 2023 年下半年开始在中国销售其电动轿车。至于在欧洲的推出，则要几个月后才会进行。因此，大众汽车将为其轿车选择什么名称还有待观察。 ID.6或7代表逻辑形式，ID.Aero代表原创性，还是电动帕萨特代表姿态之美？未来几天内做出回应。
