土狼最大售价将近300欧元，需要每月订阅15欧元，是新的品牌驾驶援助案例。如果他真的在许多方面发展了，那么当Waze是驾车者的鼎盛时期时，他应该得到这项投资吗？我们在这项完整测试中的意见。
道路警报系统土狼没有完成硬件。该法国品牌推出了其盒子的新版本Max。我们能够在今天正式化之前尝试一个月的新盒子。什么是新的土狼？是谁？它比土狼应用程序或简单的Google地图要好吗？几周后测试，这是我们的第一个阿维斯关于驾驶辅助工具的参考。
新闻：更大，更快，更高效
乍一看，该品牌的常客最大的变化是可见的。这是大小。该案件已赢得对角线筛查，现在以4英寸的速度显示。借助IPS技术（800 x 480），屏幕既具有更好的分辨率又具有更大的亮度。实际上，使用它更令人愉悦，包括机舱在光沐浴时。
该案也获得了感知的质量。也就是说，它给人以更加注意并使用更强大的材料的印象。他的一些前任可以提供的小工具的印刷不再重要。
我们还赞赏以最合适的方式将其连接或修复的各种配件，无论是在您的车辆还是在您开车时的喜好。在这一点上，还必须强调法国品牌提供的配件的质量。至于支撑物，例如，它们具有磁铁，以确保对最大土狼的更好支撑。
但是，通常，最著名的进化是不可见的，它在表面以下，尤其是在法国制造商对其产品进行真正革命的情况下。诚然，最新版本已经开始日期，而且其技术表苍白，但是土狼麦克斯仍然对此事进行了一些严重的更改。
土狼案的灵感来自智能手机行业，并选择了与6 GB RAM相关的八个疗法处理器（2 GHz）。他还结合了4G芯片（到目前为止仅3G），以及与雅典式挡风玻璃兼容的多曲线GPS和一个陶瓷天线。结果：在位置方面，它不仅要精确得多，而且最重要的是使用更迅速和反应。从我们的角度来看，这是旧范围和新来者之间发展最多的方面之一，这是一种轻描淡写，认为这种变化是必要的。
一个更清晰，更可读，更愉快的界面
这是土狼显着增长的另一点。道路上的危险警告完全修改了其界面。从视觉图标到声音警报，Coyote Max上的一切都发生了变化。实际上，演变是在今年夏天早些时候为其他品牌盒和应用程序开始的，但是在最后一个模型上，它是最明显的。这些图标已经现代化，颜色重新设计，声音警报不再像以前那样累人……简而言之，新的土狼不再给人以稍微旧的外壳的印象，如今具有经过深思熟虑且令人愉悦的界面。
我们每天对土狼麦克斯的看法
我们在城市旅程和更长的路线上使用了土狼最大值超过三个星期。毫无疑问，最重要的第一印象是，从其制造和使用的角度来看，案件的质量确实取得了进步。最大的屏幕，其分辨率，新界面，但菜单的流动性也参与了更好的用户体验，这无疑是以前土狼产品的弱点之一。
但是，仍然存在一些弱点。例如，如果我们感谢后者连接到USB时，土狼最大的自动开始，我们会感到遗憾的是，这是第一次开始所需的时间。当然没有任何灾难性的东西，但是在高速公路区域的出口中，可以在有效的开始前行驶300至400米。令小小的失望中，我们还将增加有关报告危险的方向缺乏精确的标志。据报道，在以前的版本中，土狼的界面指出了（在轨道或相反的路线上）使用箭头的危险存在。事实并非如此，即使不是主要的缺席，也仍然值得注意。
另一方面，在确认或无效警报时，住房的使用变得更加愉快。从现在开始，屏幕顶部出现了一个弹出窗口，可为用户提供验证信息，拒绝或只是指出其不确定性。请注意，也可以使用语音命令将手势从手中释放出手势，并确认是否存在雷达的存在（对不起）。
至于警报的质量，这是无可争议的。土狼社区仍然有效，土狼麦克斯在很大程度上回荡了它。在这个主题上，我们感到惊讶的是，其他竞争应用程序或简单的导航工具没有集成屏幕的“闪光”，这是非常有效的视觉警报，尤其是在晚上或晚上或降低音量时。
土狼最大比应用更有效吗？
测试最后一个土狼案例不应避免其关注的问题。在法国品牌通过其应用程序提供同等但负担得起的服务的情况下，似乎必须比较两者，以更好地了解第一个的兴趣。
如果Coyote Max为他提供了提供专用显示的事实，否则可以与他的智能手机的导航相关联，并且舒适地使用舒适，那么它就不允许您真正走得更远。从这个意义上讲，其收购所需的价格使其竞争力大大降低。
土狼最大：价格问题
确实，以购买土狼最大值所需的299欧元，您必须增加每月订阅的价格：每月14.99欧元（或每年179欧元）。相比之下，iOS和Android上可用的土狼申请每月为9.99欧元，或CarPlay和Android Auto Option的14.99欧元。第一个比较并不支持土狼最大值，因为两种设备之间的警报没有差异。
但是，在土狼最大遭受最大的情况下，它与免费应用程序进行了比较，例如Waze也提供了与土狼相同类型的报告类型的质量导航。法国品牌的论点是一个词：社区。土狼认为他的订阅者由于承诺，能够在道路上报告危险或确认危险，从而使警报更加相关。可以理解该陈述，但仍然很难评估。
就我们而言，我们将Coyote Max的警报与Waze的几次长途旅行进行了比较，而没有看到真正的性能差异。换句话说，土狼麦克斯没有告诉我们Waze可能会错过的危险。当然，有必要在数周内扩展经验，以对这些假定的差异有更精确的想法，但是乍一看，这两种服务是平等的。因此，这项服务价格的问题出现了，除非您是一个非常大的滚筒或在道路上特别头晕的人，否则对驾驶援助案件的投资至少可以说。
您测试的汽车
因此，土狼团队努力工作，并且在开发新盒子方面做得很好。这土狼与以前的品牌盒相比，它是其设计和界面中更现代的警报系统，并且是一个受欢迎的更新。但是，尽管如此，问题仍然是一个问题：当应用程序具有或多或少相同时，在2024年有物理案例的意义是什么？最重要的是，当免费的导航应用程序几乎同等报价时，支付其中一项或另一个服务的要点是什么？这个问题的答案无疑取决于您的个人资料和方向盘后面的行为。但是可以肯定的是：随着汽车嵌入式系统的改善以及Waze和其他人的竞争，土狼必须不断地重塑自己，以维护其要约的基础，即社区。
