2017年，中国品牌小牛进入当时新兴的电动滑板车市场。不到两年后，它打算通过增加其模式来将自己打造成该行业的领导者之一。最新产品：NGT（相当于 125 cm3）和 M+ Sport（我们今天测试的相当于 50 cm3），售价约为 2,600 欧元。
第一眼给人留下深刻印象的是机器的尺寸。因为M+ Sport是一台非常小的机器，长1.72m，宽只有65cm。减少占地面积，这无疑是这款车的主要优势之一，我们将回到这一点。特别是它也非常轻，重约 65 公斤。我们不妨直接告诉你：即使这台机器被批准供两人使用，但它的狭小和鞍座的尺寸意味着双人旅行并不是最愉快的，也不是最安全的。也不建议太高的人使用，因为他们一旦坐上马鞍可能会感到有点局促。
我们喜欢或不喜欢小牛滑板车的设计，但凭借干净的曲线，它们至少有自己的个性。除了这些美学考虑之外，很明显，这家中国制造商在精加工方面做得很好。尽管它精致而轻巧，但该机器给人一种坚固的印象，我们很快就相信它可以在巴黎的街道上漫步。
我们还欣赏清晰精确的仪表板、大型中央储物格和 USB 插座，让您轻松为智能手机充电。然而，我们可以批评它，因为指示器控制装置对于我们的喜好来说有点太难操作（你真的必须伸展拇指），而且后视镜太小，限制了后方的能见度。
打开后备箱，我们注意到里面没有太多空间……除了为车辆提供能量的巨大松下电池。因此，如果插入电池，您就不可能将头盔滑入机器中，甚至无法参加几场比赛。您几乎没有空间容纳随附的（大）充电器。虽然很遗憾，但对于这么小的踏板车来说，这是可以理解的！
光荣的自治
所讨论的电池显然是可拆卸的：由于有一个集成的手柄，它可以快速拆卸；因此，可以在家中使用提供的充电器将其插入标准 220 伏插座。好好睡一晚，让身体得到充分的充电。
Niu 表示，其 42 Ah 的容量有望超过 100 公里的续航里程。根据我们在巴黎旅行的经验，我们还没有完全到达目的地。我们的旅程表明，我们应该预计 70 公里左右的行程，这仍然是可以接受的，无论如何足以从一侧到另一侧穿越巴黎四次而无需担心。提醒一下，电动汽车的自主性远不是一门精确的科学，它在很大程度上取决于您在旅途和建造过程中达到的速度。
不是很强大，但非常适合到处潜行
坦白说：在路上，M+ Sport 并不是一道闪电。当然，其 1200 瓦博世电机可在 0 至 15 公里/小时的范围内产生明显的加速度，让您在红灯后在十字路口领先于其他车辆。启动时甚至太突然，必须小心翼翼地操作油门手柄，以免启动太突然！我们希望能有一个更渐进的加速。因为从 15 公里/小时到 45 公里/小时（其最高速度），时间为相反有点软，在快速超车时可能会很烦人。
当您必须小心地穿过交通拥堵并在汽车之间滑行时，我们注意到“慢速”模式的存在。时速限制为 20 公里，它首先比“2”模式提供更平稳的加速，“2”模式提供发动机的所有动力，并且 99% 的时间都在使用。
M+ Sport 以非凡的机动性弥补了操控性的不足。它的重量轻、体积小，在大城市拥挤的街道上具有巨大的优势。在巴黎，交通长期拥堵，我们可以轻松地在车与车之间进行回转，尤其是转弯半径非常大的时候。它的尺寸甚至可以让您走大型两轮车无法到达的捷径。真的很好。
然而，有两个缺点抵消了驾驶乐趣。首先，有制动。该踏板车不受益于任何防抱死车轮系统。稍微突然制动，就能保证打滑。车站，尤其是在您的第一次旅程中。另一个更烦人的问题是：悬架非常僵硬，这使得在不平坦的道路上驾驶变得不愉快，例如在鹅卵石上。
联网滑板车，它有什么用？
小牛滑板车的特点是：它们的核心都隐藏着一张4G SIM卡（免费且无需订阅）以及一个GSM芯片。这是做什么用的？首先永久定位踏板车。为此，只需将车辆与 Niu 应用程序（可在 Android 和 iOS 上使用）相关联，即可通过用户手册中的二维码轻松完成。然后，您将可以在地图上查看您的踏板车的位置。这很让人放心，而且效果很好。您还可以使用钥匙随附的小配件“锁定”踏板车。从那时起，只要有轻微的未经授权的移动，机器就会触发警报，您将立即在智能手机上收到通知。
该应用程序还可以让您实时了解电池的健康状况，并对滑板车进行远程检查，以确保其正常工作。
它提供了其他或多或少有用但有趣的功能。它在地图上列出了所有行程（因此可能会变成间谍，小心！），并且还为您提供一些有关车辆使用情况的统计数据（每天、每周或每月行驶的距离、达到的最大速度等） 。让统计和表格爱好者高兴的东西。
