九号机器人一号：承诺
您可能已经遇到过骑着轮子在人行道或自行车道上高速行驶的人。嗯，很有可能就是 Ninebot One，因为这款轮子的受欢迎程度正在攀升。值得一提的是，在网络上发布的病毒视频中，我们看到用户非常舒服，以至于我们可以想象自己也能实现同样的壮举。但掌握这个陀螺仪真的那么简单吗？我们测试了它，这是我们的答案。
九号机器人一号：现实
九号机器人一号看起来真的很不错。它的制造质量非常好，我们喜欢它贯穿空白的照明系统。此外，移动应用程序提供了众多选项，其中包括个性化这些灯的颜色。简而言之，无论白天还是晚上，您都不会被忽视。
Ninebot One 由一个轮子组成。首先我们要指出的是，我们更喜欢 InMotion V3 的设计，因为它的两轮系统的间距只有几厘米，这让初学者更容易学习。而且它的小型集成屏幕还显示剩余电池的百分比。
Ninebot One 最大的限制是它没有集成任何可以像手提箱一样拉动的系统，而 InMotion 却做到了这一点。然而，在我们的测试过程中，我们认为这样的配件是必不可少的。在 Ninebot，您必须通过选项框为 One 配备伸缩手柄。
而这款的售价还是100欧元。并不是什么都没有！然而，一旦抛开这些批评，One 在技术上是正确的……即使要充分利用它，也需要一些时间来适应。
坚持是唯一的关键词
如果说 InMotion V3 的两轮（并联）设计让我们能够轻松驾驭它，那么 Ninebot One 就需要付出更多的努力。对平衡感和身体健康的要求更高（膝盖和脚踝受到考验），需要几天的时间才能成功轻松地骑上并抓住方向盘。通过增加“热身”，一点一点地获得信心，即使这意味着要使用墙壁。
但 Ninebot 提供了一个非常棒的配件：安装在脚趾夹侧面的小轮子。我们尚未对其进行测试，但显然它使学习阶段变得更容易。
无论如何，一旦掌握了这头野兽，你就可以享受短途旅行，然后是更长的旅行，最初避开非常崎岖的道路并上下人行道。
事实上，即使One在脚下很敏捷，并且你很快就能获得精确的操控，任何正面解决的道路缺陷都会成为一个障碍，能够击倒最有经验的骑手。
如果起步可能很危险，那么在状况良好的道路（自行车道、宽阔的人行道等）上行驶很快就会成为一种真正的乐趣。 One 的加速和制动都很简单。我们发现第一个在应对上坡街道时相当有力（比 InMotion V3 更强大）。另一个优点：自主性和最高速度都忠实于制造商宣布的内容。峰值时速 20 公里时可行驶约 20 公里。
Ninebot One：卓越的可靠性
与我们发现更容易理解的 InMotion V3 相比，经过几天甚至几周的使用，Ninebot 单轮最终变得更易于管理、更可靠。
虽然由于 V3 有两个平行的轮子，要“采取很大的角度”并不总是那么容易，但 One 更容易接受这种类型的操作。此外，如果我们没有能力（或时间）达到专家水平，网络上充满了令人印象深刻的视频，其中一些方向盘用户甚至走下楼梯或执行真正的平衡动作，在一条腿上，在一条腿上。
就我们而言，我们仍然完善了我们不确定的风格，设法过船，在人行横道上......对那些有点高的人采取了很多预防措施！这尤其可能要归功于相当高的离地间隙，这可以防止车轮撞击路面。
