投資電動汽車和綠色運輸

特斯拉公司（Tesla Inc.TSLA）。儘管特斯拉當之無愧地贏得了該領域的領導者的聲譽，但技術方面的進步以及減少排放的全球優先次序已經取得了迅速的進步。這意味著，現在，與特斯拉的第一款生產車在2008年從工廠地板上滾下來時，投資者獲得接觸電動汽車（EV）（EV）和綠色運輸的方法要多。

本文將研究投資方法的範圍，從直接購買電動汽車製造商股票到更多間接路線，例如投資關鍵材料或組件的製造商。

關鍵要點

技術的快速進步和減少排放的全球優先次序意味著投資者不應忽略向電動汽車和綠色運輸的轉變。
投資方法範圍從直接購買電動汽車製造商的股票到更間接的方法，例如投資關鍵材料或組件的製造商。
尋求各種曝光電動汽車行業的投資者可以通過目前可用的主題評估各種交易所交易資金（ETF）。

減少碳排放

作為COP26聲明的一部分，無論是將過渡到100％零排放汽車和貨車的過渡還是單獨的協議，計劃在接下來的幾十年中成為碳中性的，構成了一個主題，該主題幾乎占主導地位的所有主要汽車製造商的任務陳述。

此外，向碳中立的轉變超出了乘用車。這是整個運輸部門的主要重點。例如，在2021年，幾個國家，國家級政府和車輛製造商簽署了理解備忘錄（MOU）由美國清潔運輸技術非營利性CALSTART發起的，該技術要求在2040年到2040年的中型和重型車輛（例如卡車和公共汽車）的所有新銷售，以生產零排放量，並在此過程中進行臨時目標。

2021年8月，拜登總統通過簽署一項行政命令，使美國陷入減少排放的道路，該命令設定了目標，以使2030年出售的所有新乘用車和輕型卡車的50％是零排放車輛。

隨著美國和世界各地的其他政府開始對自己的願景行事，以實現更清潔的未來，投資者不會忽略勢頭的浪潮。在接下來的幾十年中，大量的投資和變更將影響社會級別的變化，這將極大地影響世代相傳的金融市場。

2022年，國會通過了《降低通貨膨脹法》（IRA），該法案旨在提高國內能源生產和製造業的4,300億美元支出套餐，同時還將碳排放量減少到2030年約40％。

根據新法律，個人會收到稅收抵免購買新電動汽車最高7,500美元的電動汽車，二手電動汽車最高可達4,000美元。但是，這些抵免額將受到購買車輛價格的限制，並受到購買者收入的限制。

股票

想要獲得電動汽車和綠色運輸部門的投資者可以轉向主要交易所的各種公司。選項範圍從純遊戲電動汽車製造商，用於創建車輛的積分組件製造商。

純電動汽車製造商

相對較少的公開交易汽車製造商嚴格關注電動汽車生產，但數量正在增長。同樣，最受歡迎的是特斯拉，它宣布了創紀錄的數量季刊第四季度的405,000輛電動汽車交付。 2022年，該公司交付了131萬輛汽車。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在X平台（以前是Twitter）上宣布，他想將特斯拉的車輛銷量增加到每年“大概在2030年之前”。特斯拉所展示的領導和創新是為什麼它幾乎是與電動汽車未來有關的所有討論的一部分的原因。其他一些純電動汽車製造商的例子包括Rivian Automotive Inc.（rnvn），Nio Inc。（尼奧）和Lucid Group Inc.（LCID）。

已建立的汽車製造商

如前所述，主要的汽車製造商已迅速適應向電動移動性的轉變，並正在成為該細分市場中的主要參與者。下面的示例說明了汽車製造商採取的一些倡議。

2021年1月，通用汽車（通用）宣布其計劃在2040年到2040年進行碳中立，並致力於基於科學的目標，以實現碳中立性。該公司宣布，在未來五年內，它將投資270億美元的電動和自動駕駛汽車開發和生產。這筆錢將針對其電池技術的持續開發，更新設施和各種製造組件。

寶馬集團（起疙瘩的）計劃在2023年之前擁有13輛全電動汽車，這將使該公司有望在2025年之前將25％的寶馬集團汽車作為電動汽車運送為電動汽車，這一數字將在2030年到2030年增長到50％。為了獲得規模，寶馬將尋求在未來10年內建造1000萬輛電動汽車。

豐田汽車公司（TM）希望將相當於300億美元的大約300億美元投資到電池供電的電動汽車上，並在2030年之前推出30款型號。該公司渴望在2030年到2030年將電池供電的電動汽車的全球銷量增加350萬台。

福特汽車公司（f）還採用了電動汽車方法，直到2025年將投資220億美元的電氣化。除了當前可用的各種產品，例如全電動野馬手機和E-Transit Van和F-150 Lightning Pickup Truck。

電動技術在卡車和公共汽車等較重的車輛上的應用仍處於早期階段，但是這種類型的公告可以看作表明這種轉變已經開始。

電動汽車生產的整體組件

有許多間接的方法可以獲取電動汽車生產的投資。一些例子包括半導體芯片，光檢測和遠程傳感器，電池以及使所有物品無縫工作所需的各種材料。向下移動供應鏈，投資者甚至可能有興趣增加對鋰和鈷礦工的接觸，因為這些金屬在當前的電池技術中起著關鍵作用。

基礎設施

2021年12月，白宮發布了Biden-Harris電動汽車充電行動計劃。該計劃是為了促進美國領導電力未來的努力。聯邦機構正在採取的行動計劃概述步驟，以支持全國各地美國社區開發和部署充電器。

考慮到未來幾十年將在道路上的電動汽車數量，重要的是要認識到充電站和當前可用或開發的各種電力管理解決方案的投資機會。

交易貿易資金（ETF）

尋求各種各樣接觸電動汽車行業的投資者可能會對各種感興趣交易貿易資金（ETF）可用的。根據投資者的目標，ETF的範圍可以從嚴格關注電動汽車及其組成部分的人到更廣泛地關注創新技術的人。出於說明目的，這裡是當前可用的ETF示例：

全球X自動駕駛和電動汽車ETF（德里）
Ishares自動駕駛EV和技術ETF（IDRV）
Kraneshares電動汽車和未來移動性指數ETF（kars）
全球X鋰與電池技術ETF（點燃）
SPDR S＆P Kensho智能移動性ETF（冰雹）

您如何投資電動汽車？

有多種投資電動汽車的方法。其中包括購買出售電動汽車的電動汽車公司或汽車公司的股票，購買共同基金或交易所交易貿易資金（ETF），並向電動汽車公司接觸，或投資於參與製造電動汽車所需資源的公司。

誰是電動汽車的領導者？

電動汽車的負責人是特斯拉。與其他電動汽車公司相比，該公司的市值最大。它生產了超過439,000輛汽車，並在第4季度2022年交付了405,000多輛。

電動汽車是否更昂貴？

電動汽車的保險費用比汽油驅動的汽車更昂貴，因為它們的零件更為複雜，並且不像汽油汽車那樣廣泛，因此如果發生事故，它們的維修費用更高。

底線

儘管電動汽車已經存在了一段時間，但競爭的增加，技術的快速變化以及當前的政府優先事項表明，運輸的未來無疑是電動的。投資者可以找到多種獲取電動汽車和綠色運輸的方法。

一些投資者可能會選擇購買已建立的純電動汽車製造商中的股票，而另一些投資者可能對新玩家的工作感興趣。其他人可以研究關鍵EV組件的製造商，例如電池和傳感器，甚至是製成的材料。想要採用更多元化方法的投資者可能希望研究體現這些主題的目標ETF。

無論人們的投資風格如何，在電動汽車和綠色運輸的未來方面，投資者都有足夠的機會。