編者註：“能源辯論”是生活學有關優點，缺點，政策辯論，與各種替代能源思想有關的事實的系列。我們邀請您通過直接對每篇文章發表評論來加入辯論。 事實想像一下，一輛有水的汽車將其尾管出來而不是污染物。這就是由氫燃料電池提供動力的車輛的承諾。氫燃料電池與氧氣反應氫，以產生電流，進而可以驅動電動機。唯一的尾管發射確實是水。任何一家大公司都沒有商業上可用的氫車，其成本目前太高，無法使其接近進入陳列室。然而，現在在美國的許多城市都可以看到由氫氣動力的公共汽車。科學倡導小組相關科學家聯盟的高級車輛分析師Spencer Quong說，許多汽車製造商也在短時間內向客戶租賃氫汽車來測試其性能。優點從氫車他們本身是乾淨的，沒有毒素和二氧化碳（全球重大溫暖氣體）的骯髒混合物燃燒出來。氫的清潔度在很大程度上是為什麼政府和行業對氫車輛的支持已達到數十億美元的原因。與其他電動機的其他汽車一樣，氫汽車的效率比常規車輛高，大約是依靠汽油的汽車的效率兩倍。它們也比普通汽車安靜，當您加速時，電動機會產生完整的扭矩，而當您踩在汽油發動機汽車上的煤氣踏板上時，會發生延遲的轉換。氫汽車的範圍很像傳統的汽車。另一方面，當今依靠電池的電動汽車可能會在需要充電之前將其投入大約100英里。缺點氫汽車面臨許多挑戰。雖然氫燃料電池僅發出水，但當前的大規模氫生產方法經常從天然甲烷氣體中提取出來，在此過程中產生大量二氧化碳。相反，科學家希望通過使用電將水分子分成氫和氧氣來產生氫。但是，目前的化石燃料提供了在美國產生的近三分之二的電力，這意味著氫經濟仍可以將毒素和二氧化碳散發到大氣中。最終，如果通過添加風，太陽能和其他，電網變得更加環保可再生形式的權力，氫車也會變得更加綠色。但是，如果氫車在美國徹底取代了超過2.5億輛乘用車，那麼該國發電將是必要的。氫車將需要加油站和油輪艦隊的基礎設施。氫汽車的燃油箱也需要進一步開發。目前，氫儲存在大多數原型汽車上的高壓下，並且對氣體加壓需要大量的能量和金錢，從而損害了氫經濟效率。研究人員正在努力使用諸如碳納米管或金屬氫化物等材料的材料，以較低的壓力將氫存儲在車輛上，以大大降低氫基礎設施的成本。 Quong說，將美國轉變為氫肯定是一個重大挑戰，但您可以想像它會隨著時間的流逝而做。 ” “在加利福尼亞州做的事情真的很聰明 - 他們專注於建立他們知道車輛將會成為的加油站，例如在洛杉磯，然後將其他車站散佈在越來越長的驅動器中。 ”儘管氫車輛可能會想到興登堡在火焰中下降的圖像，但“氫比汽油車更安全或安全，” Quong說。如果氫儲罐破裂，所有的氣體都會流向空氣，而不是汽油散佈在地面上。氫是無味的，無形的，因此研究人員正在研究傳感器以檢測任何洩漏並避免任何問題。你怎麼認為？
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