簡而言之 |
|
法國汽車的稅收格局將隨著生態和體重懲罰的加強而了解重大變化。這些措施旨在鼓勵購買更環保的車輛,但它們可能會嚴重在消費者預算上。早在2025年,生態罰款爆發的門檻就會降低,並且尺度將繼續變硬到2027年。與此同時,同時,重量的重量也將從2026年開始加強,鼓勵消費者重新考慮他們的重新考慮。選擇車輛。本文研究了這些新規定及其對駕駛者和汽車市場的影響。
113克二氧化碳的處罰
生態罰款是在2008年建立的,目的是鼓勵污染較少的車輛。從2025年3月1日起,該設備將進行更嚴格的轉彎。罰款的觸發閾值將降低到113克每公里,目前為118 g/km。這項稅的初始金額將起價50歐元,逐漸增加每克的每克,直到達到70,000歐元的天花板,以發射超過192 g/km的二氧化碳。
這種加強是減少溫室氣體排放的願望的一部分,但可能會影響2025年以來66%的新車。因此,固定的稅收軌跡繼續加劇,觸發閾值每年降低5 g二氧化碳/公里,預計2026年的閾值為108 g/km,2027年的閾值達到103 g/km。並行,罰款的最高罰款將增加10,000歐元在2027年,型號超過189 g /km的車型達到90,000歐元。
從2026年開始,成立於2022年的體重罰款也將得到加強。該措施旨在應對車輛的增加,通常與增加燃料消耗的代名詞。從2026年1月開始,該稅將適用於重1.5噸以上的車輛,目前為1.6噸。價格將在1,500至1,699千克之間每增加10千克,每100公斤增加5歐元,每公斤高達30千克,2噸或更多的車輛。
減排也將進行審查。只有氫車或將氫和電的組合的車輛豁免。這電動汽車減少600公斤的人將受益,以補償電池的重量,但不會免於罰款。從2027年開始,發動機功率大於或等於30 kW的電動型號將額外減少100 kg。
77%的新車可以在2027年徵稅
罰款的增加可能會導致新車輛的大量徵稅。據汽車數據專家達塔諾(Dataneo)稱,受懲罰的車輛份額在2025年將增加到66%,在2026年將增加72%,在2027年為77%。製造商和消費者。
例如,標致208將在2025年徵稅44%,而2024年僅13%。DaciaSandero將比其徵稅模型增加,從2024年的62%到2025年的88%。平均金額。某些型號的罰款也將增加,從2024年的380歐元增加到2008標致的2025歐元,並在2027年達到雷諾Captur的851歐元。這些增加引發了對汽車市場影響的問題。
從2025年3月1日至2025年12月31日的生態懲罰量表
▶
從2025年3月1日至2025年12月31日適用的生態罰款的新規模引入了車輛稅的實質性變化。這是二氧化碳排放率和相應罰款金額的概述:
二氧化碳排放(以g/km為單位) | 馬魯斯量表至2025年2月28日 | Malus量表從2025年3月1日起 |
113 | 0€ | 50€ |
118 | 50€ | 170€ |
130 | 310€ | 540€ |
193 | 55 023€ | 70 000€ |
該表說明了稅收的逐漸增加,強調了未來幾年等待汽車購買者的艱難選擇。
隨著生態和體重懲罰的尺度變硬,駕車者將不得不重新考慮他們的車輛選擇。這些措施雖然旨在減少二氧化碳排放和更負責任的燃料消耗,但可能會破壞汽車市場。問題出現:消費者和製造商將如何適應這些新的稅收要求?
你喜歡它嗎?4.4/5(23)