在2010年BP漏油事件發生後，化學分散劑從飛機上掉落，從墨西哥灣的表面上取出了油，但沒有完全降解，甚至乾擾了油含油的微生物去除光滑的能力。
這些是佐治亞大學海洋科學家進行的一項新研究的發現，他們實驗室擬定了深水地平線溢油的狀況，該溢油爆發釋放了1.72億加侖的石油，在2010年溢出後。事件發生後，約有180萬加侖的Corexit 9500被用作“第一道防線”，以分解地面和深水的石油。
檢查深水羽流中的微生物油降解和寫作在國家科學院論文集，該小組發現，化學分散劑通過支持Colwellia或分散劑降解的微生物的生長來顯著改變海灣的深水微生物組成。
在測試了50,000多個細菌之後，這項研究也發現分散劑無助於生長海洋生物 - 脂肪少燃油細菌，也沒有提高他們消耗油的速度。取而代之的是，化學物質似乎抑制了生長，這表明微生物本身可能會更好。
首席作家兼海洋科學教授薩曼莎·喬伊（Samantha Joye）說這結果呼應了海洋生物在降解石油中的有效性，但是沒有化學劑，該過程效率更高。
據德國圖賓根大學的合著者薩拉·克萊迪恩斯特（Sara Kleindienst）稱，在溢出過程中，馬里諾桿菌在深水羽流的樣品中並不豐富，這可能是由於施加分散劑的結果。她引用了兩種可能性：天然碳氫化合物的細菌可能被柯韋利亞（Colwellia）勝過或直接受到分散劑衍生化合物的影響。
研究人員敦促對這些化學助手及其對排放清理的影響進行進一步研究，而且還對本地細菌環境進行了影響。
喬伊說：“分散劑驅動了明顯的微生物社區的變化，這一事實有效地影響了石油降解，這是一個很大的驚喜。”
今年7月，BP同意在18年內支付187億美元，作為由大規模漏油事件引起的所有政府索賠的和解，該漏油造成了11名工人，並造成了經濟和環境損失。違反《清潔水法》之後的腳後跟是四個州以及400多個地方政府。
