NASA已下令從總部位於加利福尼亞州私人的SpaceFlight Company SpaceX訂購其首次商業機組人員任務，這是官方授權將其從美國發射到國際空間站（ISS）（ISS）的正式權限。
該航天局的商業工作人員計劃使私營公司SpaceX和波音公司可以將宇航員往返於國際空間站。這是合同下的四個保證的NASA訂單中的第二個，波音公司於5月收到了其第一份任務命令。
這項商業船員任務已準備好2017年末，但確切的日期尚未透露。
NASA的商業工作人員計劃經理凱西·盧德斯（Kathy Lueders）表示，對於兩家公司的航天器來說，啟動首批船員任務令我感到興奮。她突出顯示至少具有兩個貴重能力的重要性“從美國土壤到空間站，將工作人員和批判性的科學實驗傳遞。”
目前，NASA沒有主要的太空車輛，需要依靠俄羅斯聯邦航天局的設施，耗資8000萬美元將一名美國宇航員帶入下層地球軌道。商業船員計劃允許宇航員以在美國製造的車輛和較低的成本到達國際空間站。
這些任務將在SpaceX的船員龍和波音的CST-100 Starliner上進行。 SpaceX的系統（包括航天器和Falcon 9火箭）已經超過了開發和認證過程，並已達到“設計成熟度”的順序要組裝並測試進行發布。
SP說：“ [宇航員]將騎在有史以來最安全，最可靠的航天器之一中。”NASA宇航員的ACEX總裁兼首席執行官Gwynne Shotwell將於2017年加入船員龍。
任務訂單是在預計任務日期之前兩到三年創建的，這給了航天器和發射系統的製造和組裝時間。但是，仍然有機會按計劃延遲任務。 NASA管理員查爾斯·博爾登（Charles Bolden）對該計劃的資金不足一直發表聲音。
無論如何，該任務預計最多將承擔四名機組人員，並約有220磅重的加壓貨物。預計該航天器將在國際空間站停留長達210天，以作為緊急情況的一種選擇。
自2011年航天飛機的最後航班以來，無論是SpaceX或波音航天器的哪個，這項任務都是美國土地上首次駕駛的任務。
