得益於硝酸硼納米管的奇觀，將來會有更好的戰鬥機和航天飛機嗎？
賓厄姆頓大學的一組研究人員報告說，BNNT可以使這些創新成為可能，並聲稱是第一個展示BNNT-Epoxy界面實力的傑出實力的人。
團隊出版他們在日記中的發現應用物理字母。
BNNT-環氧界面
機械工程學副教授研究主管Changhong Ke認為這是改變行星和太空旅行材料的設計和創建的第一步。 “這些材料可能仍然離去，但是有人需要邁出第一步，我們有了，”說KE在新聞稿中。
甲基丙烯酸甲酯（PMMA）中的BNNT已顯示出比具有相同聚合物的碳管更大的界面。 BNNT-Epoxy界面出現更強。
更強的界面意味著可以將較大的負載從聚合物轉移到納米管，這是複合材料的出色性能的關鍵質量。
從實際意義上講，將來由BNNT複合材料製成的飛機機翼和太空車輛船體可能會更輕巧，更省油，同時保持必要的強度來跨越飛行條件和挑戰。
比其他碳納米管更好
將數千個結合在一起的納米管比單個人髮束更薄，厚度和直徑在十億米中測得。
為了應對這一挑戰，KE和共同領導的科學家小陳從環氧樹脂中提取了單個BNNT，並用電子顯微鏡內的PMMA重複了該過程。他們的結論基於提取所需的力量。
與更熟悉的碳納米管相比，BNNT更熱和化學穩定 - 可以更好地保護空間輻射。這些品質使它們成為航天器的理想組成部分。
KE說，儘管兩種類型的管都很強，光線和具有相似的機械特性，但它們的電性能各不相同。他補充說：“這些差異有助於增加與聚合物的BNNT接口。”
碳納米管是圓柱形碳分子，除了非常輕巧和高強度外，還保留了良好的電導率。這使得它們在納米技術和光學領域很受歡迎。
早在2015年10月，研究人員成立碳納米管首次在人體內部，尤其是在哮喘兒童的肺部，他們經歷了去除肺液的纖維光檢查支氣管鏡檢查。
BNNT的研究由美國空軍科學研究辦公室的低密度材料計劃資助。去年9月，空軍提供了815,000美元，為這項研究提供了三年的資金。
