在該公司被州公用事業委員會罰款760萬美元之後，Uber處於一個狹窄的位置。懲罰是由於Uber未能在2014年滿足數據報告要求。
我們了解到Uber已同意支付罰款，但這僅僅是因為它希望避免在其本州運營30天的停賽。此後，預計該公司將對裁決提出上訴，希望推翻針對該裁決的決定。
“雖然我們對這一決定感到失望，但我們期待將我們的案件提交加利福尼亞上訴法院，”說Uber發言人在一份準備好的聲明中。 “與此同時，我們將支付罰款，並繼續與委員會真誠地工作。”
為什麼公用事業委員會甚至需要駕駛員數據？好吧，他們需要知道Uber是否在任何給定社區為各種乘客服務。出租車也必須遵守這些規則。
為了使公司的主要競爭對手Lyft對Uber更糟，已經遵守了這項法規，並且沒有試圖與之抗爭。
Uber是一家價值超過600億美元的公司，因此這種760萬美元的罰款相對較小。但是，它確實強調了Uber在競爭和監管方面所面臨的問題。這些是Uber定期遇到的問題，我們懷疑它會很快結束。
加利福尼亞正在逐漸成為Uber開展業務的不愉快的狀態。過去，由於其司機的承包商/僱員身份，該公司面臨法律挑戰。此外，還有一個集體訴訟在計劃階段，可能會大大增加Uber的勞動力。
有趣的是，Uber並不是唯一在加利福尼亞面臨問題的騎行共享公司。幾乎所有的競爭對手都在同一條船上，目前，正在考慮是否應將Uber及其競爭對手置於與常規出租車司機相同的規定之下。
早在2015年6月，一名州勞工專員說，乘車公司應與出租車司機相同的方式對待。這意味著應該將Uber司機視為員工而不是承包商。該裁決沒有約束力，而是要成為這樣的裁決，駕駛員可能有權要求提供更多的薪水和福利來繼續工作。
