擔心像機器人這樣的技術進步的人會慢慢接管自己的工作，而不必擔心梅賽德斯·奔馳，而不必擔心。這位汽車製造商拋棄了機器人，因為它的生產線，因為後者能夠更好地處理工作。
該公司週四宣布已更換了幾條裝配線機器人與熟練的工人。這位汽車製造商透露，儘管工業機器人可以連續執行某些任務，但通常需要幾週才能對其進行重新編程以適應新任務。因此，要擁有一個簡化的自定義過程，該過程比機器人能夠實現的速度快，汽車製造商已將人們僱用為目的。
“機器人無法處理我們今天擁有的個性化程度和許多變體。我們通過僱用更多的人來節省金錢並保護我們的未來，”說Markus Schaefer，梅賽德斯 - 奔馳的生產負責人。
這些機器人正在德國Sindelfingen的豪華汽車製造商製造部門拋棄，該機器人每年駛出近40,000輛汽車。 Schaefer透露，工業機器人無法應付該品種，並且無法“與所有不同的選擇一起工作，並跟上更改的步伐”。
該汽車製造商打算在未來四年內將30個新車型包括在其車輛陣容中。這轉化為梅賽德斯 - 奔馳製造過程中的大量自定義。
該公司還意識到，為了吸引現代消費者，自定義是一天的順序。這些即將到來的汽車型號都將具有個人功能，消費者將選擇座椅顏色和車載技術等。
Schaefer補充說，這最好留給人類，因為它們具有靈活性並且具有靈巧性。
但是，也就是說，生產線不會完全沒有機器人。機器人將無法獲得啟動，因為人們將與能夠處理主要重複職責的較小機器人協同工作。工人將處理複雜的方面。
梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）配音了這一過程，為工人提供一系列機器“機器人耕種”。
根據國際機器人技術聯合會（IFR）進行的一項研究，預計到2018年，將有近130萬個工業機器人開始運營。
“將來，機器人工人將與人類員工攜手合作，從而幫助用靈活的結構替換傳統的，僵化的生產過程，”說IFR總統喬·傑瑪（Joe Gemma）。
