從Google到特斯拉，通用汽車，福特，豐田，梅賽德斯 - 奔馳，寶馬和據說是蘋果...開發自動駕駛汽車的競賽正在進行中，全速前進。
但是誰領導它？好吧，Google在2009年發起了自動駕駛汽車項目後，似乎已經領先於其自動駕駛汽車開發的上述競爭。雖然這家世界上最可行的公司每月事故報告，但定期的博客文章和媒體採訪了其在自治方面的持續活動表明，它在開發技術方面是如何根深蒂固的，但還有另一個因素支持Google領導比賽的想法 - 公共記錄。
在收集加利福尼亞州汽車部的數據後，大西洋發掘出了該州的11家公司中的11家公司中的自動駕駛汽車測試許可證，截至3月1日起，Google超越了73個許可證。該製造商獲得了加利福尼亞州自動駕駛汽車的下一測試許可證？好吧，那將是特斯拉，八個。
這很重要，考慮到特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在去年12月告訴《財富》他的公司將有完全自治的汽車準備在2018年上路，比Google和其他汽車製造商2020年的目標年前提前兩年。
穆克（Musk）在三個月前告訴《財富》（Fortune）說：“我認為我們有所有的作品，這只是要完善這些碎片，將它們放置在適當的位置，並確保它們在許多環境中工作 - 然後我們完成了。”
如果他要兌現這一諾言，那麼特斯拉也許應該拿起該州的測試許可證數量。也就是說，除非該公司不願意公眾沒有關於自治的事物。
無論如何，看到Google與Cruise Automation（七個許可證），梅賽德斯 - 奔馳（五個許可）（五個許可證）和大眾，博世，尼桑，德爾福和福特等公司等公司等公司等公司等公司在所有Trailing Google的所有Trailing Google中均在所有Trailing All Traid Puldits中，都在競爭中堆積了多少個測試許可。
憑藉其73個測試許可，Google還擁有加利福尼亞州的230名批准的人駕駛員。這甚至不包括該公司在德克薩斯州和華盛頓進行的測試。
在這一點上，在競賽中的通配符？蘋果公司（Apple）作為該公司在迄今為止對自動空間中報告的開發方面的發展方面做得最好的工作。
儘管如此，Google仍在領導。看到Google自動駕駛項目的總監克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）週二必須說，當他在國會前與其他汽車製造商一起證明有關該項目的主管克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）採取步驟開發安全有效的自動駕駛汽車。
