國會想听聽Google和汽車製造商使用自動駕駛技術開發自動駕駛汽車的位置。
週二，參議院商務委員會主席約翰·杜恩（John Thune）參議員宣布Google的自動駕駛汽車項目總監Chris Urmson將在國會前作證下週二（3月15日）討論正在採取的步驟以開發安全有效的自動駕駛汽車。
烏爾姆森（Urmson）也不是一個人，因為在自動駕駛空間中工作的汽車高管（從通用汽車，德爾福汽車plc和lyft的自動駕駛空間）也將在現場分享據路透社報導，該委員會稱：“自動駕駛汽車技術的進步及其對美國人的預期利益。”
如果您想知道為什麼Lyft會在一月份出現通用汽車發誓要投資5億美元開發按需自動駕駛汽車的艦隊。
自國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）裁定，根據聯邦法律，可以將谷歌自動駕駛汽車駕駛的人工智能係統裁定，這次會議在一個多個月中，這是一名駕駛員，這為可能影響許多汽車周圍的自動駕駛汽車鋪平了道路。
2月4日公告後十天Google的自動駕駛汽車撞上了加利福尼亞州山景城的一輛公共汽車。，證明仍需要完成工作。 Google立即回答，說事故發生後，調整了軟件，以避免將來類似的事件。
據路透社報導，國會委員會呼籲汽車執行人員作證以獲得見識委員會宣布，委員會宣布，關於政府在促進創新中的適當作用，包括消除不必要的障礙，以及他們提高消費者採用這項新技術的戰略。 ”
儘管有幾家汽車製造商已將2020年作為目標年份，以便公眾使用自動駕駛汽車，但兩者都為自動駕駛開發的汽車高管提供豐田和梅賽德斯·奔馳對當時的全自動車輛已經準備就緒，對技術時代表示懷疑，這表明我們更有可能看到駕駛輔助功能的改進。
看到Urmson尤其是在國會面前說些什麼，以及它為自動駕駛汽車的整體開髮帶來了多少重量，應該很有趣。
