請記住，當美國眾議院委員會的專家小組回到2月敦促NASA在2030年代之前為火星的人類使命製定紮實的計劃嗎？它警告說，鑑於明年有空間任務不友好的行政管理行政部門可能會接管白宮，因此航天局被壓迫了。
但是，在這個早期，NASA的太空技術計劃顯然已經面臨預算緊縮。雖然明年要求為8.267億美元進行該計劃，但去年4月21日，參議院批准的支出法案僅提供6.865億美元。
尤其是，其火星著陸技術演示項目的預算被削減了約85％的預算，以響應其太空技術計劃的預算削減，以及為衛星服務努力保留資金的需求。
根據太空新聞的報導，美國國家航空航天局（NASA）副副管理人詹姆斯·魯特（James Reuter）表示，該機構的低密度超音速減速器（LDSD）項目將獲得其2016年最初預算的一小部分。這一削減是在2016年12月的2016財政年度撥款賬單上，尤其是在國會撥款上，尤其是在國會撥款中，這一削減量是一定數量的133億美元。
“淨效應是我們必須找到4000萬美元才能削減，”揭示路透社與其他太空技術計劃有關，這些計劃最終包括LDSD和一個計劃研究的複合結構，該結構將在太空發射系統的上階段使用。
但是LDSD是什麼意思？好吧，它研究了充氣減速器和高級降落傘的功能，以減慢太空車輛進入行星大氣（特別是火星）的功能。兩次測試飛行未能顯示該技術的成功，即使降落傘打開，降落傘也無法完全打開，要么遭受了冠層的淚水。
路透社解釋說，儘管有任何預算發展，但美國國家航空航天局本來可以進行此類研究，但現在將不太有能力這樣做，將原始的2000萬美元資金與現在的300萬美元進行了比較。
他補充說，參議院的支出法案還要求分配1.3億美元才能恢復L，這是該機構的預測兩倍。這些只是一些預計，如果預算仍處於參議院的水平，則預計將限制NASA的太空努力。
NASA的太空技術計劃是構思2010年，以應對探索深空的許多挑戰。但是，國會沒有表現出足夠的支持，只有大約巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）總統從那時起要求的一半。
今年，一些有限資金將用於SLS Rocket的加速發展，以及由NASA在馬里蘭州的Goddard Space Flight Center管理的陸地衛星。
就目前而言，火星探索仍然是一個要解決的難題。例如，美國國家航空航天局必須在其表面上登陸大量有效載荷，儘管人們必鬚麵對好奇心漫遊者本身仍然是900公斤的有效載荷。人類和貨物任務將更大，因此提出了一個巨大的挑戰。
