它一定會發生。在最近有兩輛特斯拉型號的電動汽車撞到道路碎片後爆炸的報導後，國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示將正式調查此事。
在華盛頓和田納西州報導的“底盤罷工”刺穿了電池室，並導致汽車爆發了火焰。
NHTSA宣布使特斯拉股票在周二的納斯達克股票前交易中短暫地滑倒，達到116美元。但是，股票巧妙地收回，收於126.09美元。在周三清晨的交易中，股票略低於125.63美元。
特斯拉首席執行官兼創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司中說，特斯拉一直歡迎NHTSA的調查。部落格發布該公司將採取三個步驟以確保更好的安全。他們是
- 首先，我們已經對空氣懸架進行了無線更新，這將在高速公路速度下更大的地面間隙。需要明確的是，這是為了減少身體底部撞擊損害的機會，而不是提高安全性。消防損傷的理論概率已經消失了很小，迄今為止的實際數量為零。一月份預計的另一個軟件更新將使駕駛員直接控制空氣懸架乘車高度過渡。
- 其次，我們要求國家公路交通安全管理局盡快對消防事件進行全面調查。雖然我們認為這是極不可能的，但如果發現某些東西會導致乘員消防安全的重大改善，我們將立即將這種更改應用於新車，並將其作為免費改造為所有現有汽車。鑑於S模型中火的發生率遠低於燃燒車，而且沒有受傷，因此起初，這似乎並沒有很好地利用NHTSA的時間，而每年的數百次汽油火災死亡引起了人們的關注。但是，存在一個更大的問題：如果允許對電動汽車的安全性持續存在的錯誤看法，它將延遲可持續運輸的出現，並增加全球氣候變化的風險，並在全球範圍內帶來災難性的後果。這是不允許發生的。
- 第三，為了加強我們對汽車中火風險的低風險的強烈感，我們將修改我們的保修政策，以覆蓋由於駕駛員錯誤而造成的損害。除非Model的所有者積極試圖摧毀汽車，否則它們將被覆蓋。我們的目標是消除對此類活動成本的任何擔憂，並確保隨著時間的流逝，Model S在我們的價格點上擁有任何汽車的保險成本最低。我們對汽車安全性的信念是正確的，這是次要的成本，或者我們是錯誤的，在這種情況下，特斯拉是要承擔成本而不是買家的成本。
馬斯克（Musk）被MarketWatch公認為2013年首席執行官，最有影響力的人Askmen.com的一年中說，他認為特斯拉Model S仍然是世界上最安全的汽車之一，該公司希望今年至少生產20,000輛電動汽車，零售價為70,000美元及以上。
NHTSA還觀察到，在事件中，駕駛員和乘客都能夠逃脫。 NHTSA說：“在每次事件中，車輛的電池監控系統都提供了可見且可聽見的警告，使駕駛員可以執行受控的停靠站並在電池發射煙霧和火災之前退出車輛。”
