報導說，由於技術突然的技術故障，世界上最大的氦氣，充滿氦氣的飛機的處女飛機在最後一刻被推遲了。
由英國製造商混合動力汽車開發的92米（302英尺）長的Airlander 10飛機應該在第一次飛行中從倫敦以北的73公里（45英里）的機場起飛。
但是，官員們說，飛艇遇到了“輕微的技術問題”，導致飛行的取消。
混合動力汽車首席執行官斯蒂芬·麥格倫南（Stephen McGlennan）表示，在黑暗倒下之前沒有足夠的時間解決問題。他沒有透露何時重新安排Airlander 10的處女飛行。
今晚沒有飛行。道歉。我們明天更新。
- 混合動力汽車（@AirVehicles）2016年8月14日
球根前端
形狀奇怪的Airlander 10，由於其球莖前端而獲得了綽號“飛行式燒傷”，是一款混合機動車輛 - 部分飛機，部分飛機。
Airlander 10的旨在比飛機少的燃料少，但仍然比傳統的飛艇承載更重，更大的負荷。
開發人員說，Airlander 10可以到達天空約4,900米（16,076英尺），每小時每小時148公里（每小時91英里）行駛。飛艇可以在長達兩週的時間內飛行。
軍事飛艇？
混合動力汽車本來應該為美國軍方開發Airlander 10，該軍事計劃將其用作阿富汗的監視。
但是，美國的飛艇計劃於2013年取消，從那時起，混合動力汽車一直尋求個人捐助者和政府機構的資金。
大型Airlander 10飛機目前位於卡德頓機場，在第一次世界大戰期間首次生產了英國的飛艇。
1930年發生事故發生後，英國的飛艇計劃也被放棄，其中近50人被殺，包括英國空軍部長。
1930年的墜機事故和其他事故，包括1937年新澤西州的火熱墜機事故，造成35人喪生，這破壞了將飛艇作為一種交通工具的夢想。
飛艇的未來
興登堡工藝使用氫為發動機供電。但是，Airlander 10使用氦氣，而不是氫氣，這是不可易燃的。
麥格倫南（McGlennan）週日在技術障礙之前講話，並對飛艇的未來表示樂觀。
他認為，儘管飛艇的形像不成功20Th世紀航空實驗。
“這是一種破壞性的能力，”說McGlennan，將飛艇比作電動汽車得益於特斯拉電動機，這使它成為大眾和商業用途的突破。
McGlennan補充說，對於破壞性的事情，這總是一條漫長而“蜿蜒的道路”。
