在殖民火星上，SpaceX似乎會有一些競爭。
埃隆·馬斯克（Elon Musk在接下來的50至100年內將人們送往火星。但是，波音公司現在將其帽子扔進了戒指，稱這將是第一個將人們送往紅色星球的人。
他在本週在芝加哥舉行的“下一個下一個”會議上發表講話，當時波音首席執行官丹尼斯·穆倫堡（Dennis Muilenburg）被問到他公司的未來時，他專注於太空旅行的突破，明確表示他的公司將是第一個將人帶到火星的人。
“我堅信第一個踏上火星的人將騎著波音火箭到達那裡，”說穆倫堡。
這是一個非常大膽的主張：與SpaceX相比，這歸功於Elon Musk願意將人們送往火星的願望，波音被稱為飛機製造商。因此，考慮到這一點，穆倫堡（Muilenburg）發表了這一宣言是多麼合理？
相當合理。
波音實際上已經從事太空業務已有數十年了，並且自航天局成立以來一直是NASA的主要承包商之一。實際上，該公司建立了土星V火箭的第一階段，並為航天飛機計劃做出了貢獻，以及國際空間站（波音公司是ISS計劃的第一個承包商）。除此之外，波音公司正處於設計和開發太空發射系統的中間，NASA希望使用的火箭在2030年代中期將人們送往火星。
波音公司參與NASA不僅給它帶來了豐富的經驗 - 賦予其索賠增加了合法性 - 還意味著它具有深厚的財務儲備，可以看到其目標實現的成果，因為波音公司正在從NASA獲得數十億美元的資金來開發SLS。
相比之下，SpaceX沒有相同水平的經驗或資源。
首先，SpaceX成立於2002年，其第一個重大成就是在2008年將獵鷹1送入軌道的2008年。同樣，將大多數派人送到火星的努力幾乎完全是自籌資金的，目前該公司是僅投入5％的資源建造火星和太空飛船。 SpaceX還有其他優先事項，例如確定9月1日導致獵鷹9爆炸的原因。
有趣的是，這兩個之間最明顯的區別可能是到達火星的時間表。如前所述，SpaceX計劃在2024年之前去火星，而NASA（和波音公司）則在2030年代中期的某個時候注視著。 Mulienburg的聲明是否意味著他在Musk的估計中沒有太多股票？
如果答案是肯定的，那麼他不一定會這樣思考。 SpaceX因缺少其截止日期（或至少對它們過於樂觀）而臭名昭著。記住2011年的麝香聲稱他的公司會在未來三年內將人們送到太空嗎？好吧，這可能要到2018年才會發生。同樣，還記得該公司何時承諾在2013年或2014年推出獵鷹重型？現在是2016年，我們仍在等待。
在這一點上，現在要告訴誰將是第一個到達火星的人還為時過早，毫無疑問，我們必須等待十年左右，然後我們甚至可以理解獲勝者可能是誰。
