本週早些時候，Uber開始在舊金山測試自動駕駛汽車，為沃爾沃XC90的Uberx版本提供乘車共享服務，配備了自主駕駛技術。
但是，加利福尼亞州汽車部門對Uber的舉動不滿意，命令該公司停止在該州使用自動駕駛汽車，因為它聲稱Uber需要獲得必要的許可證來測試加利福尼亞公共道路上的車輛。
Uber無視加利福尼亞DMV，將自動駕駛汽車保持在路上
Uber，在陳述通過其在線新聞編輯室發布的說，該公司認為它不需要為其自動駕駛汽車申請測試許可證。因此，它違背了加利福尼亞DMV的秩序，並將其保留在路上。
優步解釋說，自動駕駛汽車的操作舊金山與匹茲堡，該公司關於該技術的試點計劃已經運行了幾個月。此外，Uber認為，只有內部沒有人可以監視和控制汽車的車輛才能申請加利福尼亞DMV所需的許可。 Uber測試的自動駕駛汽車中有一對技術人員，其中一輛是安全驅動器，另一輛是測試工程師。
Uber會為此造成麻煩嗎？
“從我對法律的閱讀中看來，雖然[允許與]自動駕駛汽車的概念（在Uber的情況下）中有一個人，” Uber的股東和顧問Bradley Tusk說，該公司通常會做創新的事情，並補充說，該公司經常會做創新的事情。鍛煉了與監管機構。
Uber的自動駕駛汽車的負責人Anthony Levandowski表示，該公司尊重不同意以加利福尼亞DMV的態度，要求Uber在測試其自動駕駛汽車之前獲得許可證，並認為Uber使用的技術與Tesla Motors汽車中的自動駕駛技術沒有什麼不同。
加利福尼亞DMV限制Uber的原因之一是，即使在激活了自動駕駛儀技術的情況下，特斯拉汽車車輛的驅動程序也總是需要將手動放在方向盤上。就Uber而言，技術人員可以從方向盤上伸出手。
記錄了一輛經營紅燈的Uber自動駕駛汽車的錄像，該公司表示目前正在調查，這無濟於事。
加利福尼亞DMV表示將會發起法律行動，如果Uber不立即遵守其停止在舊金山測試自動駕駛汽車的命令。鑑於Uber的回應，該公司似乎應該開始收集律師。
