2018年蘭博基尼烏魯斯（Lamborghini Urus）的推出將是其意大利製造商的里程碑，因為它將是其首個插電式混合動力汽車的簡單事實。
如果相信報告，該車輛也可能是蘭博基尼馬stable中唯一的混合動力。
在蘭博基尼的研發負責人毛里齊奧·雷吉亞尼（Maurizio Reggiani）確認，烏魯斯SUV範圍確實將獲得一種配備插電式混合動力傳動系統的變體。它將作為雙渦輪V8 Urus的版本啟動。
“ [烏魯士]的設計是純淨的蘭博基尼，”雷格安尼強調。 “自從
概念和完成的汽車在內外都好多了。 ”
雜交：SUV與跑車
一系列報告缺乏一個關鍵細節：為什麼烏魯斯或為什麼蘭博基尼的SUV系列正在進行混合路線。
混合星星概念幸運的是，有幾個線索可以提供此舉的原因。首先，應該記住，意大利超級跑車製造商在2014年巴黎車展上已經取笑了插電概念。這被稱為
超級跑車那是一輛跑車。但是，並不是少數發燒友不高興。據報導，這個人群越來越被標記為純粹主義者，據報導對蘭博基尼的雜交不滿意
由於期望它會破壞該品牌的獨家圖像。
否認當Asterion在首次亮相期間登上舞台時，最好在人群的反應中描繪這。它的引擎完全是沉默的，令人失望的觀眾，他們期望車輛上有凶猛的聲音。在聚光燈下短暫轉彎後，再也沒有聽說過Asterion。一年後，蘭博基尼前首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelman）
該公司正在製造混合超級跑車。
認可SUV機會現在，蘭博基尼也在釣魚，引入SUV系列
特斯拉該市場細分市場的需求增加。一輛概念車已經在2012年揭幕。但是，由於家庭汽車的概念被認為是超級跑車品牌的風險，因此它也遇到了純粹主義者的抵抗。隨著當今電動汽車變得越來越流行，尤其是隨著
，蘭博基尼似乎堅決進入市場。因此，選擇將其混合動力汽車作為新的烏魯斯範圍的一部分，與用一塊石頭射擊三隻鳥並不不同。
