福特宣布，在未來五年內將投資10億美元，以總部位於匹茲堡的人工智能創業公司Argo AI投資。讓我們嘗試讓為什麼汽車製造商願意掉落1，然後進行大量零來開發汽車技術。
福特將與Argo AI交易
福特希望在2021年推出一輛自動駕駛汽車，它正在敲擊Argo AI來開發虛擬驅動程序系統，該系統將允許其未來所謂的Look-Ma-no hands車輛。
福特總裁兼首席執行官馬克·菲爾德斯（Mark Fields）說：“接下來的十年將由汽車的自動化來定義，自動駕駛汽車將對社會產生重大影響，就像福特的搬家裝配線100年前所做的那樣。”陳述。 “隨著福特擴大成為汽車和一家出行公司，我們認為，在Argo AI上進行投資將通過加強福特在短期內將自動駕駛汽車推向市場的領導能力，並通過創建可能在未來獲得其他許可的技術來為我們的股東創造重要的價值。”
翻譯成英語的虛擬驅動程序系統將是自動駕駛汽車的大腦。這種汽車技術將幫助汽車“學習”，因此它不會撞到其他車輛，撞到牆壁或撞上行人。當然，這些所謂的軟件技能將取決於攝像機和傳感器等硬件組件，等等，福特將重點關注。
福特擁有一個專家團隊開發此軟件，該團隊將與Argo AI的人才和專業知識合作。汽車製造商希望這一舉動能夠提高其SAE級別4自動駕駛汽車按計劃的消費者。
福特首席技術官兼全球產品開發副總裁拉吉·奈爾（Raj Nair）說：“與Argo AI合作，在汽車和技術行業的交匯處為福特提供了明顯的競爭優勢。”
花費10億美元與收購另一家大公司一樣好，但大款袋只是使福特成為Argo AI的多數利益相關者。 Argo AI的其餘部分仍將由其創始人Bryan Salesky和Peter Rander擁有。 Argo AI的其他團隊成員，包括一些將從福特跳來的工程師也將成為零件所有者
“那裡有一場人才戰爭。儘管我們擁有多數席位，但我們為布萊恩和彼得和員工提供了很大的一部分，因此他們可以與這個領域的其他初創公司競爭，”說字段。
誰在Argo AI背後
Argo是一家相對年輕的公司。認為它是去年成立的嬰兒。 Salesky是Argo AI的首席執行官兼聯合創始人。 Rander還是聯合創始人，擔任公司的首席運營官。該公司總部位於賓夕法尼亞州，並在密歇根州和加利福尼亞設有總部。
Salesky和Rander在自動駕駛汽車利基市場中並不新鮮。兩者都來自卡內基·梅隆大學機器人學院。前者領導了字母的硬件部門Waymo單位或我們當時作為Google自動駕駛汽車項目所知道的。後者是最高工程師之一優步技術。
Argo AI也有Brett Browning的機器人技術副總裁。布朗寧是卡內基·梅隆大學機器人學院的高級教師。他還領導了Uber的地圖和本地化團隊。
我們目前還不知道Argo AI的團隊有多大，但是AI公司計劃在2017年底之前擁有200名員工。
福特希望提出一輛比我們今天看到的自動駕駛汽車更聰明，更安全的汽車，而Argo AI也具有相同的願景。
Salesky寫道：“自動駕駛汽車有潛力挽救數千人的生命，將個人流動性擴展到許多可能沒有的人，並改變城市環境的景觀。在安全方面，自動駕駛車輛的始終動力能力可以消除對駕駛員分心的擔憂。”
他補充說：“……我們是一個相信解決艱苦而有意義的問題以改善世界的團隊。只有在我們願意與他人合作並對如何解決問題保持開放的想法時，我們的野心才能實現。”
