微軟的億萬富翁聯合創始人保羅·艾倫（Paul Allen）推出了世界上最大的飛機，翼展延伸了足球場的長度。這款雙面的面積是為空對面軌道空間發射而設計的，並且可以進行測試。
Vulcan Aerospace Stratolaunch載體
儘管該公司於2011年宣布，但該運營商的工作始於艾倫（Allen）的公司Stratolaunch Systems。但是，直到最後四年在加利福尼亞州的莫哈韋空氣和太空港口，飛機上的建造才開始升級。最初的目標是載體準備對於2016年的測試航班，它還沒有準備好，也沒有錯過原始目標窗口。看起來飛機確實已經準備好現在就可以了，準備開始進行測試，然後進行地面和飛行測試。
這龐然大物飛機是一種獨特的設計，由兩架747-400飛機建造，配備六架747發動機，並且可能能夠攜帶550,000磅的有效載荷。翼展為385英尺，長238英尺，高度為50英尺，高度可達到30,000英尺。
如上所述，其背後的原因是為了幫助低軌道衛星發射。飛機背後的艾倫（Allen）的想法是提供一種更便宜，更快的方法，將衛星發射到軌道上。儘管早期測試推出將使它僅限於1，但Stratolaunch表示相信飛機每次飛行最多可以發射三顆衛星火箭。為此，Stratolaunch宣布了合夥與Orbital ATK一起，他們將提供將從運營商發射的前幾輛車輛。
飛行的未來
該消息是建立商業和私有化太空飛行的又一重要一步。自2000年代初以來，多家公司突然出現了一張旗幟，其中兩個更重要的是SpaceX和Virgin Galactic。SpaceX由埃隆·馬斯克（Elon Musk）創立的，重點是尋找可行的手段來定居火星。由理查德·布蘭森爵士（Richard Branson）爵士創立的維珍銀河（Virgin Galactic）不僅制定了科學發射的計劃，而且還為公眾提供了低軌道航班。
值得注意的是，Virgin Galactic正在計劃自己的一系列測試航班，並發射衛星以與Stratolaunch競爭。
但是，對於Stratolaunch而言，成功的測試航班和發射可能會導致更多的運營商申請。當前的發射模型使用一勞永逸的火箭彈用於單個衛星和班車。有一種進行多個衛星部署的手段，而無需準備單個啟動可以簡化並簡化流程。這也可能為衛星發射以外的更多應用打開大門，儘管這些可以看到。
