特斯拉的Model S和道奇挑戰者發現自己處於阻力賽的相對方面，而預期的獲勝者在四分之一英里之後很容易獲勝。
特斯拉電動汽車對拖拉比賽並不陌生，特斯拉模型X去年，在賽車比賽中擊敗了蘭博基尼Aventador SV，同時為SUV創下了四分之一英里的紀錄。道奇挑戰者是否有擊敗特斯拉模型S的需要？
特斯拉模型S與道奇挑戰者
特斯拉Model S是一款無聲的電動轎車，而道奇挑戰者是一輛大聲的肌肉車。兩人在一場阻力賽中互相對抗，那是被捕獲在YouTube頻道車輪上的視頻上。
2015年1月，特斯拉Model S與道奇挑戰者地獄貓。電動汽車用特斯拉型號S輕鬆擊敗了肌肉車，然後為最快，最快的生產電動汽車創造了新的世界紀錄。
看來，道奇挑戰者司機忘記了受到挑戰特斯拉的模型S進行了阻力競賽。有一會兒，看起來挑戰者甚至可以消除沮喪。
該視頻始於紅色特斯拉Model S和黃色道奇挑戰者在四分之一英里的賽車比賽中滾入他們的位置。比賽開始時，特斯拉Model S實際上由於發射不良而落後。
道奇挑戰者在特斯拉型號的比賽中奔跑，但在幾秒鐘內，電動汽車抓住並超越了肌肉車。特斯拉模型S完成的四分之一英里的跑步僅在10.96秒內，而道奇挑戰者（Dodge Challenger）似乎在奔跑的中間遭受了失火，花了14.29秒才能完成比賽。
特斯拉模型的問題
速度從來都不是特斯拉模型S的問題，尤其是在適當的命名的情況下可笑的模式這樣一來，電動汽車就可以在2.8秒內從每小時零增加到每小時60英里。
然而，特斯拉模型最近涉及一系列涉及自動駕駛儀的事故，該事故是該公司的半自治駕駛功能。 5月，兩起單獨的事件看到特斯拉模型的墜毀到了一個的背面Firetruck在猶他州並停放警察SUV自動駕駛儀訂婚時，在加利福尼亞。
但是，對於希望控制自己的車輛的駕駛員，特斯拉Model S應該滿足他們對速度的渴望。
