在整個行星範圍的沙塵暴幾週後，火星開始看到晴朗的天空，但NASA機會流浪者的命運仍然未知。
航天局仍在等待足夠的陽光到達地球的表面，並為這輛15年曆史的車輛供電。加利福尼亞的噴氣推進實驗室（JPL）的工程師一直在等待，直到流浪者為電池充電，然後才能試圖與火星探險家進行通信。
地面控制機會
“陽光在毅力山谷中闖入陰霾，很快就會有足夠的陽光，機會應該能夠為電池充電，”解釋了JPL項目經理John Callas。
為了使流浪者開始為電池充電，它需要tau級別或大氣中的物質量才能降至1.5。根據為了進行火星偵察軌道的測量，紅色星球上的tau目前仍為1.7。不久之後，天空中的灰塵落在地面上，並讓一些陽光到達流動站的太陽能電池板。
一旦火星中的tau降至1.5，地球的工程師將通過深空網絡發送命令來反復與流動站通信。如果機會做出回應，那麼航天局將在嘗試重新啟動之前開始尋找可能的損害賠償。
儘管NASA仍然樂觀漫遊者將試圖接觸地面控制，任務經理還準備好幾天的無線電沉默。
卡拉斯分享道：“如果我們在45天后沒有聽到回音，那麼團隊將被迫得出結論，遮陽塵和火星的寒冷已同謀造成某種類型的故障。” “那時，我們積極的機會伸向機會將結束。”
但是，機會項目經理保證NASA在接下來的幾個月中，如果有塵埃魔鬼出現並在太陽能電池板上吹碎碎屑，將繼續“被動地”對流浪者的任何通訊。
火星機會：違反所有賠率
機會降落在乾旱的表面火星2004年1月25日，它只能在三個月內運行，但儘管紅色星球上的條件很艱難，但它仍然存在。
自從它到達地球附近的星球以來，這位六輪探險家已記錄了28英里，並且已經變得火星中最長的漫遊者。
