對於SpaceX來說，這是一個完全包裝的2019年。的確，該公司為其商業客戶推出了一系列任務，特別是在其NASA的機組人員龍航天器上取得了令人印象深刻的進展，並開始啟動其Starlink Communications衛星，並開始推出其Starlink Communications衛星，這對許多天文學家的刺激都在許多地方引起了很多刺激。就像過去的那一年一樣，2020年也承諾也充滿動作，而SpaceX也不會浪費時間在今年背靠背推出，其第一個定於1月6日舉行。
最初，該任務本來應該於2019年12月30日進行，但延誤了SpaceX向後推一點。此外，正如特斯拉拉蒂（Teslarati）報導的那樣，最近將SpaceX的無人機船運送到所需的名稱，在發射後，它將“作為Falcon 9的浮動著陸墊作為浮動的登陸墊。這是SpaceX的時間，該時間是量音的60顆衛星的負載。
太空X的大計劃
SpaceX的宏偉計劃Starlink項目包括每年的數十個發射和數千個發送到地球軌道的小型衛星。一旦正確定位了這些微小的衛星，它們將提供一個通信網絡，更不用說，高速信息訪問目前缺乏的全球部分。這將使公司花費數十億美元來實現這一目標。但是，最終的收益可能是巨大的。
雖然這聽起來很棒，但並不是每個人都同意和滿意。幾位天文學家對這個空間X計劃表達了強烈的批評，因為它對基於地球的觀察的潛在影響。如何一群星鏈衛星可能已經看到了觀察到的空間複雜。儘管如此，SpaceX還是發誓要與天文學家合作，以發現如何減輕其影響。
今年要觀看的太空任務
從商業工作人員到眾多火星任務，今年肯定有望成為太空飛行的激動人心的一年。企業和太空機構在2020年的甲板上都有許多令人興奮的任務，“從返回月球樣本到研究陽光的關閉”。這是根據space.com。同時，期待Space X的另一項任務是該公司今年年初將NASA宇航員推向太空的可能性。意思是，美國“長期的人體空間乾旱可能不會再持續。
關於美國宇航員，在其網站上發布的文章Space.com中，它說這些宇航員不得不依靠俄羅斯皇家航天器“自2011年7月以來要往返軌道。”這是NASA退休的航天飛機艦隊的時候。該機構希望美國私人車輛停止這種依賴，並通過商業工作人員計劃啟發他們的進步。美國宇航局（NASA）於2014年9月授予SpaceX，26億美元和42億美元向波音公司授予，以完成其宇航員出租車的項目。這些項目是膠囊，也稱為Crew Dragon（用於SpaceX）和CST-100 Starliner（用於波音）。當時，美國國家航空航天局（NASA）的官員表達了他們想要的，至少一輛提到的車輛在2017年底之前啟動並運行。
