美國宇航局剛剛宣布，他們將資助一堆六個立方體的開發，這些信息將被發送到地靜止軌道上方的信息，以研究和研究太陽風暴。
“機會使命”
國家航空航天管理局或NASA現在已選擇開發，
太陽無線電干涉儀太空實驗或日出的飛機計劃。該任務的成本約為6260萬美元，將於2023年7月推出。
日出將由地球軌道上方的六個立方體組成，它們將在某個地層中飛行約十公里，並形成一個虛擬射電望遠鏡，可以檢測和識別與太陽風暴相關的太陽的排放。這些無線電波無法在地球上檢測到，因為它會干擾地球的電離層。
研究人員和科學家認為，這些觀察結果將幫助他們了解哪種太陽活動會導致太陽風暴。
這可以幫助確定哪種加速模型正確
根據太空新聞密歇根大學日出的首席研究員賈斯汀·卡斯珀（Justin Kasper）表示：“我們可以看到太陽耀斑的起步，而冠狀質量彈射（CME）開始從陽光下升起，但我們不知道它是否會產生高能量顆粒的輻射，而且我們不知道該高能顆粒顆粒是否會到達地球。”
卡斯帕（Kaspar）還說，事實證明，關於顆粒加速度的不同理論與冠狀質量彈出的各個部分一致。這意味著，如果他們可以看到CME的哪一部分在無線電上閃閃發光，他們最終可以找出哪個加速度模型是正確的。
這還可以幫助研究人員對可能產生高能顆粒的事件進行分類，從而導致地球上的危險和危險的太空天氣活動。這最終將導致一個獨特且罕見的警告系統，該事件將產生並釋放對Erath或宇航員的輻射。
2017年，NASA選擇了太陽無線電干涉儀太空實驗作為機會候選人的任務之一。然而，在2019年，他們還選擇了另一個命題，這是一個國際空間站實驗，被稱為大氣波實驗或敬畏開發。
但是，該機構隨後為Sunrise提供了更多的研究和研究，這使該概念尚未有能力進行開發，但該概念代表了對NASA開發的新技術的迷人使用。
日出將使用Maxar製造的商業衛星到達軌道。連接到衛星上的系統，稱為有效載荷軌道交付系統，一旦到達軌道，就會釋放日出立方體。
Maxar的發言人Omar Mahmoud表示，該公司尚未分析將要攜帶日出的任務，儘管它將在1300系列公共汽車上使用衛星進行地理任務。
