冠狀病毒大流行已經影響世界各地的經濟和社會活動。尤其是航空業和旅遊業遭受了巨大的損失。因為這，希思羅機場首席執行官約翰·霍蘭德·卡耶（John Holland-Kaye）認為，世界各地的機場應該有新的標準。
希思羅機場酋長：要再次飛行飛機，需要採取更嚴格的安全措施
荷蘭 - 卡耶寫道：“每年有數百萬的遊客飛行，享受英國各地的景點（在酒店，餐館和劇院上花費數十億美元）以及國際學生和商人。”每日郵報。
機場的許多商人要么是服務出口行業的一部分，要么是他們旅行建立出口交易以保持英國的工廠活躍。
這就是為什麼希思羅機場保持開放的“為NHS緊急PPE的緊急航班”，並遣返被滯留在國外的英國人以及英國滯留的遊客。
但是，冠狀病毒不僅是一種健康危機，因為它也扼殺了整個經濟。 “當人們停止飛行時，我們的經濟就會變乾。如果航空在七月之前沒有重新啟動，那麼本賽季將不會有遊客。”
他還補充說，對沒有長途旅客的飛行具有更大的影響。 “工廠會閒置，鮭魚不會耕種，毒品不會吸引需要它們的人。”
對於航空業，廣泛的失業期待。首先，英國航空公司的母公司IAG於4月28日星期二宣布，其計劃削減12,000個工作崗位。 EasyJet放下了4,000名員工，而700家美國航空公司飛行員提前退休。
緊急採取恢復旅遊和航空的行動
即使取消了鎖定，Covid-19的威脅仍然會持續下去，最高優先級將是乘客和航空工人的安全。機場將有可見且一致的支票。
荷蘭·卡耶（Holland-Kaye）說：“這就是為什麼我們呼籲英國政府控制著公共的航空健康篩查國際標準，就像他們在安全篩查中所做的那樣。”
荷蘭 - 卡耶（Holland-kaye）還建議“在乘客和員工之間在機場之間保持最小的聯繫，出色的衛生標準以及更廣泛的PPE使用”，尤其是面具面具。 ”
此外，正在討論對飛機上的社會距離，例如將座位數量減少一半。但是，這肯定會增加成本，甚至減少可用的路線，從而使低收入家庭無法獲得旅行。
更重要的是，只有在進入機場的入口或在機場入口處進行檢查，只需要將機場限制在低風險的乘客身上。
這可能是一個月左右的情況，直到最終可用的疫苗可用為止，這些措施的實施需要一致。
首席執行官說：“目前，政府有機會在這一領域採取緊急行動，確保以同樣的驚人，戰略和經過充分研究的方式應對這一無與倫比的挑戰。”
