國家航空航天管理局（NASA）專家聲稱，一旦落在火星上的刺激性，冰，光和聲音測試中，測試了火星毅力漫遊者，這些漫遊者比環境降落在火星上時會面臨的艱難。
根據NASA科學火星勘探計劃最新報告是，該航天局僅為火星製造了一輛太空車，而2019年許多汽車製造商製造的9200萬輛汽車。
NASA火星毅力漫遊者是其中一種，為在紅色星球的嚴峻環境中的旅程做準備所需的測試與航天局先前進行的其他測試也不同。
研究人員團隊需要建造一個可以在懲罰持續輻射，塵埃和溫度變化的環境中生存多年的太空車，因為一旦硬件在火星探索期間損壞後無法修復或固定。
NASA通過試驗計劃使毅力比它將面臨的前往火星及其登陸後將遇到的環境面臨的環境更艱難，以確保任務的準備和安全。
“火星很難，每個人都知道。”位於南加州南部的NASA噴氣推進實驗室項目經理約翰·麥克納米（John McNamee）說。
他進一步解釋說：“他們可能沒有意識到的是，要在火星上取得成功，您必須測試地球上事物的絕對痛苦。”
可以澄清的是，儘管為太空項目開發和進行了數千個測試，但其餘的測試仍然很少。
NASA的毅力漫遊者經歷了嚴酷的冰，火，光和聲音試驗。專家說，測試比火星的環境更艱難
根據NASA科學火星勘探計劃的報告，工程師將火星漫遊者放在JPL的一個特殊房間裡。使用氮氣，用隨機的聲波高達143分貝的隨機聲波爆炸，這比咆哮的噴氣發動機更大GED演講者。
團隊對流動站的“熱模型”進行了測試，以更好地了解一旦降落在火星上，將遇到哪些溫度敏感的子系統和儀器。
流動站被放置在JPL的25英尺寬，85米乘26米的真空室中，進行了為期一天的試驗。強大的Xenon燈（下面幾個樓層）用於在腔室頂部的鏡子上亮著鏡子，以用光浸透太空車輛。
25個攝像機將由火星2020年的Mission推向紅色星球。但是，在部署攝像機之前，每個相機安裝後必須進行“眼睛”檢查。
該測試稱為機器視覺校準。該過程使用的目標板為相機的光學性能基線帶有網格。測試的結果表明，流動站的視力為20/20。
