豐田此前曾宣布計劃開發氫驅動汽車的計劃，現在該公司在CES 2014上發布了更多氫車輛的詳細信息。
日本汽車製造商在拉斯維加斯的新聞發布會上展示了一個輻射的藍色燃料電池汽車（FCV）概念。豐田將FCV定義為“終極生態汽車”的下一個最近的事物，它為能源和排放問題提供了解決方案。 FCV將純淨的氫與空氣結合在一起，產生水，這種反應也產生電力，以供汽車的機上電動機供電。
FCV基本上是一輛電動汽車，其優勢是，氫氣罐所花費的時間比電池充電要少。豐田聲稱，其FCV概念使用了兩個以10,000 psi為單位的氫氣的坦克。 FCV概念可以超過300英里，僅需大約三分鐘即可用氫補充。
“氫與氧氣一起效果很好，可以產生水和電力，僅此而已，”說CES開業時，美國豐田汽車銷售（TMS）汽車運營（TMS）汽車運營高級副總裁鮑勃·卡特（Bob Carter）。 “多年來，許多聰明人將氫氣用來為電動汽車供電是一個愚蠢的追求。是的，存在重大挑戰。第一個是為許多人以合理的價格建造車輛。第二，第二是我們可以竭盡所能幫助啟動方便的氫氣加強基礎設施。
卡特還指出，這項技術已經在開發中，消費者可能會看到汽車在道路上運行的時間比預期的要早。
卡特說：“燃料電池電動汽車將比許多人所相信的要早，而且比任何人預期的要多得多。”
豐田宣布，它已與加利福尼亞大學歐文大學的高級電力和能源計劃（APEP）合作，以繪製新的氫加油站的潛在位置。豐田還計劃在加利福尼亞推出第一輛以氫動力的汽車。汽車製造商還建議，FCV概念可以在10秒內達到0到60英里，並且只能發出水蒸氣作為廢物。
APEP模型表明，最初在舊金山灣區和矽谷，洛杉磯，橙色和聖地亞哥縣只需要68個加油站。預計68個填充地點將管理約10,000輛汽車。
加利福尼亞州已經批准了超過2億美元的資金，到2015年，到2016年40個新站，到2024年大約100個新站。
該公司計劃在2015年的生產中將FCV概念放在生產中。
