車輛專家進行了一項研究，以表明駕駛員在使用自動車輛時如何失去駕駛能力。多倫多大學的一項新的研究正在觀察並強調駕駛員關注道路的重要性。
研究人員說，即使在AV中，他們仍然需要保持警惕。事故分析和預防雜誌發表了該研究的結果。
根據科學直接，研究的重點是以下；
- 車輛顯示的駕駛員支撐如何影響汽車所有者的道路預期。
- Torac（接管請求和自動化功能）如何影響駕駛員的能力。
- 第二輛車內顯示的Sttorac如何添加有關TORAC系統提供的數據周圍流量的信息，會影響駕駛員的道路關注。
如何影響駕駛員
根據多倫多大學，伯森·唐梅斯（Birsen Donmez）是機械和工業工程系應用科學和工程教授的學院，他使用了AV模擬器和眼睛追踪設備來研究兩種類型的車輛內顯示器。
48個駕駛員參加了新實驗。這項新研究表明，許多汽車所有者在其AV技術上過度穩定。通常可以在擁有帶有托拉克的車輛或“接管請求和自動化能力”的駕駛員中看到這種行為。
當自動化無法再處理道路情況時，TOR或接管請求會通知駕駛員。另一方面，AC或自動化能力在自動化處於極限時警告汽車所有者。
Donmez通過U說：“駕駛員發現自己處於未積極開車的情況下，他們仍然是駕駛任務的一部分 - 他們必須在監視車輛，如果車輛發生故障，則必須介入。”多倫多官方網站的詳細信息。
他補充說：“這些車輛失敗了 - 這是可以保證的。現在市場上的技術還不夠成熟，以至於我們可以讓汽車開車併入睡。”
Donmez還解釋說，與AV功能相比，參與者的道路監控能力下降了離開。
斯托拉克揭示了積極影響
與托拉克（Torac）相比，第二輛車內顯示系統Sttorac在確保駕駛安全性方面顯示出更有希望的結果。該系統為駕駛員在旅途中的周圍環境提供了持續的信息。其中包括確定即將到來的道路上的潛在販運。
在汽車所有者必須控制車輛的情況下，斯托拉克還導致了最短的反應時間。有關研究的更多信息，請單擊這裡。
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