一位Twitter用戶指出，特斯拉早些時候贏得了“加利福尼亞州”的冠軍，而2020年則標誌著該公司“贏得美國”的那一年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）澄清說，這與“贏得任何人”並不是在意。
此外，首席執行官進一步解釋說，其業務更融入了“生產有限的”，這將補充其電池電池的供應商。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）被稱為古怪，而且與大多數CEO不同，他們對技術表示敬意，並使特斯拉完美地完善了它將為世界提供的電動汽車的專業知識和生產。此外，特斯拉的目標是成為一個全球品牌，將電動汽車技術帶入世界其他地區，在最近的事件中逐漸發生。
此外，它控制著美國電動汽車行業的大量市場份額，因為它仍然是電動汽車技術高昂的公司之一，因為它的陣容幾乎提供了各種各樣的汽車。
特斯拉將最大生產補充為公司的電池供應商
一個名為Sam Korus的Twitter用戶（@skorusark）引起了埃隆·馬斯克（Elon Musk）的注意，尤其是在他的一系列推文和一系列推文解釋了特斯拉在該國的突出性，以及對加利福尼亞3號模型3的控制。用戶繼續他的線索解釋了特斯拉如何通過大眾銷售的電動汽車來震撼市場。
這不是要贏得任何人。我們是生產限制的。我們製作自己的細胞的原因是 *補充 *最大生產供應商。即使全速移動，它們也無法建立足夠的單元格。
- Elon Musk（@elonmusk）2021年2月25日
埃隆·馬斯克（Elon Musk）（@Elon Musk）回答說，它的業務策略不是要贏得任何人，而是提供最佳的技術，也可以幫助其供應商滿足電池電池生產的需求。首席執行官進一步解釋說，現有的供應商和製造商與其他公司的關係對電池電池的生產有著極大的關注。
眾所周知，埃隆·馬斯克（Elon Musk）優先考慮車輛的設計，性能和其他品質，而不是從業務中獲利及其在電動汽車生產方面的重要性。除了他的可笑方面，首席執行官的這種素質一直是他最認可的特徵之一，因為批評者對此表示讚賞。
特斯拉電池電池轉移到“更符合道德的”金屬，例如鐵，鋰
在線程中，另一個用戶提出了一個有爭議的問題，現在關於電池電池生產和電動汽車的其他組件的“非人類採購”材料。然後，Twitter用戶進一步解釋說，這就是據報導Elon Musk和Tesla最初從事內華達州開採業務的原因。
鎳是我們擴展鋰離子細胞產生的最大關注點。這就是為什麼我們將標準範圍汽車轉移到鐵陰極的原因。大量鐵（和鋰）！
- Elon Musk（@elonmusk）2021年2月25日
在這裡，首席執行官解釋說，鎳是其在鋰離子細胞中最有限的組成部分之一，並且遭受稀缺性，這導致了礦山的需求。但是，埃隆·馬斯克（Elon Musk）解釋說，其標準範圍已經在研究較容易的礦物金屬（如鐵和鋰）的替代品。
馬斯克還解釋說，標準的液管電池很快將變成鐵陰極，以回答其電池的稀缺性和替代品。
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由以賽亞·阿隆佐（Isaiah Alonzo）撰寫
