特斯拉（Tesla）通過其“完整的自動駕駛”（FSD）技術駕駛到一個新的水平，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司於2020年10月推出。但是，該公司應該更好地知道，儘管該過程由於其自動化而令人印象深刻，但它仍然具有許多需要改進的功能。
在線視頻顯示，電動汽車駕駛員在測試特斯拉汽車時遇到了很多麻煩。一些人報告說，他們轉向路障，而另一些人則說該車輛的FSD未能遵守簡單的道路規則。
特斯拉的FSD問題在線發布
FSD功能將授予為Beta訪問付費的特斯拉所有者。到下個月，每個特斯拉所有者都可以訪問它。
但是，在線視頻領導了許多人是否對用戶仍然安全。
3月12日你上癮者，YouTube內容創建者，專門研究AI產品，在前往聖何塞市中心的旅程中測試了FSD Beta版本8.2。在乘坐特斯拉模型3時，這輛車在鐵軌上遇到了近靜止的碰撞。
此外，這輛車還錯誤地進入了停車場，甚至試圖越過錯誤的車道。如果不是為了駕駛員的快速回應，他可能會在路上發生即時事故。
另一個視頻，由Chuck Cook擁有特斯拉模型Y的人，顯示了FSD技術的一些缺陷。在他的實驗中，庫克想驗證Beta的能力是否足夠左轉。
但是，在多次實例中，庫克被迫完全控制制動器，以免他撞上路上的其他汽車。
去年，汽車安全執行董事傑森·萊文（Jason LevineAutoSafhets著名的。
特斯拉的FSD是該公司自動駕駛功能的高科技版本。由於其電動汽車具有多個傳感器和相機以跟踪道路車道，因此FSD擴展了自動駕駛系統的功能。一些其他功能包括停止標誌識別，自上打印和交通信號燈識別。
全自動駕駛取決於復雜的技術，在這種技術中，無需人工互動即可自動駕駛。但是，正如前面的視頻所示，遇到一些障礙和執行其他道路任務似乎仍然很難執行。
特斯拉關於自動駕駛濫用的問題
根據業務內部人士，特斯拉（Tesla）在去年秋天因其在自動駕駛濫用中有爭議的參與而受到批評。今年3月早些時候，國家公路交通安全管理局（NHTSA）確認了使用特斯拉自動駕駛儀報告的多次崩潰的調查。
據說在某些情況下，汽車撞到了停放的車輛。此外，還報告說，特斯拉司機通過在車內睡覺而濫用了自動駕駛儀。
因此，萊文建議特斯拉汽車應該具有內置攝像頭，以跟踪駕駛員的活動。目前，特斯拉僅在控制方向盤時使用監視來了解駕駛員的活動。
他還補充說，由於兩個功能都不是自主的，諸如完整的自動駕駛和自動駕駛儀之類的術語可能會誤導用戶。此外，它仍然需要駕駛員意識到該技術，以便可以避免事故。
鑑於此，特斯拉鼓勵業主通過安全駕駛並關注道路標誌和其他重要規則應遵循的道路標誌和其他重要規則。
本文歸Tech Times擁有。
由Joen Coronel撰寫
