未插電的性能（UP）在全日本EV大獎賽中使用了修改後的Tesla Model 3，並贏得了Porsche TaycanTurboS。儘管Taycan Turbo S在半滑動輪胎上運行，預計將使它更快，但修改後的Tesla Model 3仍然證明它仍然比其競爭對手更好。
根據Elecrektrek最新的報告是，每年的全日本EV大獎賽將旨在促進電動汽車的開發。該活動通過允許世界上最好的電動汽車互相競爭來實現這一目標。
大多數參與者使用特斯拉模型。但是，在富士賽車場舉行的新的全日本EV大獎賽展示了Taycan Turbo S.
保時捷EV表明，它可以在不到三秒鐘內達到0至100公里。特斯拉的競爭對手還證明，它有能力成為流行競賽中可行的模特之一。
為什麼修改的特斯拉模型3贏得了比賽
在比賽的第一部分中，保時捷Taycan Turbo S的速度佔上風。
但是，UP的修改後的特斯拉Model 3每圈都更加一致，從而使Taisa的保時捷EV擊敗了團隊。以下是流行的特斯拉模型3中未插入性能的變化：
- 3路可調式搖擺欄套件
- 可調節的坯料後室臂
- 鋼製剎車線
- 可調節的坯料後腳趾臂
- 種族規格盤繞
- 鋼坯高度可調的後彈簧臂
- 方坯後尾臂
- 方坯後牽引臂
- BFB套件-6活塞碳陶瓷大製動器（帶比賽墊）
- Enduro驅動器機油冷卻器和前後驅動器單元的磁過濾器
- 後競賽剎車片
- 提升前筋膜
- 橫濱Advan Wheels 18“ Advan GT
- 橫濱Advan輪胎18“ Advan A052
- 可調節的坯料前控制臂
UP說，它對特斯拉Model 3的更改的價格約為20,000美元。
其他修改特斯拉模型3的公司
除了插電性能外，還有其他公司修改了著名的特斯拉模型3。運動趨勢先前報導說，逃避賽車運動還修改了特斯拉EV，預計將參加Pikes Peak Hillclimb事件。如果您想知道其他詳細信息，那麼您需要做的就是單擊這裡。
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