美國在全球事物規模的電動汽車開發中落後於中國和歐洲。
到目前為止的故事
知道美國擁有特斯拉，通用汽車，福特和其他大型公司的技術巨頭，始終在新聞中講述自己的創新時，您會感到震驚，這是對的。
然而，最新報告國際清潔交通委員會確認已表明了這一數字。
中國自2020年以來，全球電動汽車生產的44％，全球領先的電動汽車製造商坐得很舒適。銷售和生產的總銷量約為460萬輛。
人們會說，鑑於其龐大的製造能力和人力，中國是佔據第一名的明顯選擇，而美國將是下一個。
但是，歐洲佔全球生產的25％的第二名，僅今年今年售出了320萬。
電動汽車供應
ICCT表示，事件的發展與有利於不斷增長的中國和歐洲的兩個關鍵因素有關。
首先，有更多的人在這些地方致力於全球電動汽車製造商，並且他們建造了更好的基礎設施，這些基礎設施提供了激勵措施，最後是更好的法規。
從全球汽車製造商的3450億美元EV投資中，美國祇能達到這筆利潤的15％，而且更糟糕的是，美國祇有5％被指向電動汽車生產的組裝廠。由於預算差距如此巨大，美國似乎不太可能在很快就會超越歐洲，尤其是中國。
在44美國裝配廠，在2025年以後，只有七個致力於僅生產電動汽車。
僅憑數字，美國就沒有真正的方式來趕上競爭對手。
我們不專注於電動汽車
根據最近的統計數據，美國僅覆蓋18％的累積電動汽車製造業。與美國擁有20％的2017年統計數據相比，這個數字實際上較低。
截至目前，美國人更加專注於堅持他們都知道和喜歡的傳統汽車。儘管有人喜歡埃隆·馬斯克（Elon Musk），特斯拉的大個子試圖說服他們電動汽車將留在這裡。
未來可以肯定的是，在世界其他地區，中國和歐洲的人民在前進方面取得了進步，認為電動汽車更有意義，對它們的創新對整個世界都會更好。
這就引出了一個問題，與電動發動機相比，傳統氣體發動機的使用有多重要？如果有機會擁有電動汽車，有多少人願意切換到他們。
這些年來，這些統計數據將顯示出來，一件事可以肯定的是，除非美國徹底改變他們的重點，否則中國和歐洲電動汽車的能力和銷售將保持領先。
本文由技術時報擁有
由Alec G.撰寫。
