電動汽車是汽車行業中最流行的。電動汽車的採用率每年繼續上升，但由於維護成本較低，許多人仍然喜歡駕駛汽油動力汽車。
根據《消費者報告》的最新調查，可靠的非營利組織針對消費者的研究組織，儘管如今它的流行，但有28％的美國人不會考慮購買電動汽車。
一些美國人不想擁有電動汽車
根據TechCrunch在7月7日（星期四）的故事，少數成年美國人仍未採用電動汽車。話雖如此，並非所有人都認為儘管與汽油動力的車輛相比，儘管採用更新的技術，但仍考慮購買全電動汽車。
根據最近的一項調查，已經發現許多因素阻礙用戶購買電動汽車。值得注意的是，有些人首先在購買電動汽車模型之前先查看EV模型的價格和範圍，而另一些人在其位置內是否可以訪問充電站。
但是，消費者報告指出，這一問題還有另一個因素。調查說，缺乏教育在EV購買中起著重要作用。
有8,027名成年人參加了調查。在這個數字中，有57％的受訪者表示，他們會考慮購買全電動車輛，而28％的受訪者指出他們不會購買電動汽車。只有14％的參與者表示他們將購買或租用EV。
消費者報告還發現，以下人口因素與驅動慾望有關聯：年齡，教育水平和收入。
最重要的是，個人缺乏教育會影響電動汽車的廣泛採用。因此，如果一個人對電動汽車的環境影響和稅收優惠一無所知，那麼他/她很可能不會努力購買。
此外，調查說，有46％的美國人尚未聽到有關向未來所有者或司機提供的激勵措施的任何信息。
用戶仍然不知道EV的存在
根據消費者報告的可持續發展政策副主任Quinta Warren博士，許多人在如何從啟用汽油的車輛到電動汽車有很多疑問。迄今為止，有些人仍未意識到汽車行業中存在電動汽車。
沃倫補充說：“擴大收費選擇和提升激勵措施，再加上教育運動並讓更多的人親自體驗電動汽車，都可以幫助推動採用。”
說到對電動汽車購買或租賃的擔憂，不同的人在調查中分享了各種答复。 61％的參與者聲稱這裡有關的是充電物流。
同時，有55％的人援引他們擔心電動汽車在收費之前可以行駛的距離。另一方面，有58％的人擔心電動汽車維護的總體成本以及機器的採購成本。
在其他與自動相關的新聞中，中國汽車製造商Byd已正式特斯拉（Tesla）作為領先的電動汽車製造商在行業中。據報導，該公司得到了著名的大亨沃倫·巴菲特（Warren Buffett）的支持。
在其他地方，技術時報報告Rivian準備生產25,000 evs在2023年之前。在另一個故事中，豐田成為第三家汽車公司失去電動汽車稅收抵免美國的津貼。
本文由技術時報擁有
約瑟夫·亨利（Joseph Henry）撰寫
