豐田看到其出售電動汽車的方式發生了變化，因為該公司的電動汽車不再有資格獲得稅收抵免，因為它帶給公眾的清潔能源創新。這是該國與特斯拉和通用電動機一起失去其電動汽車稅收抵免的第三家公司，他們以前失去了特權，為公眾提供了更多清潔能源汽車的折扣。
豐田在美國失去了電動汽車稅收抵免，為什麼？
彭博社報告在最近出售了該國200,000台插電式混合動力電動汽車之後，豐田是第三家在美國失去EV稅收抵免特權的公司。它引發了這家日本公司以其聯邦稅收抵免的緩慢淘汰，這將不再看到購買清潔能源的大量折扣。
當一家汽車公司出售200,000輛電動汽車時，聯邦稅收抵免的持續不可避免，而這只是降低折扣的開始。根據邊緣從現在到10月1日，從豐田汽車購買電動汽車的客戶最多只能獲得3,750美元的稅收抵免。
從10月1日至4月1日，它將減少一半，最多提供1,875美元。豐田發言人說，該階段將完成，並沒有再享受2023年10月的折扣。
豐田加入特斯拉和通用汽車以獲得電動稅稅
豐田是第三家經歷此階段淘汰的公司，儘管公眾在該國購買了電動汽車，但它將從美國政府獲得的聯邦稅收抵免。它遵循特斯拉和通用電動機（Tesla and General Motors），他們的銷售中也看到了這一事件，超過了其EV企業的200,000大關。
豐田的電動汽車
豐田仍然是世界上最傑出的汽車製造商之一，為所有人提供了很多可用的合資企業。它仍然被認為是運輸行業中最可靠的機器，許多人熟悉其工程和設計，以提供經銷商以外的售後護理和維護。
這是公司現在仍然著名的原因之一，顧客仍購買車輛儘管行業中有許多競爭對手，但他們還是從他們那裡得到。
儘管如此，豐田還是在電動汽車行業中，它遵循該公司著名的混合動力汽車，該車輛是最早徹底改變清潔能源Prius的最早的車輛。現在，它有望交付BZ4X電動汽車，這是該公司的第一輛汽車，將在2030年之前啟動清潔能源。
豐田的淘汰是公司不可避免地要面對的事情，因為它已經達到了政府將刪除稅收抵免並將其最低降低的地步。儘管如此，日本汽車製造商仍將通過其發行和創新來製造其電動汽車和其他汽車。
本文歸TechTimes擁有
以賽亞·理查德（Isaiah Richard）撰寫
