根據《華爾街日報》， 里維安電動皮卡車的製造商，正在其14,000人勞動力中的6％，以增加產量，而無需收取額外的資金。
該公司還必須將2022年的生產預測削減一半至25,000輛汽車，儘管其電力皮卡和SUV（R1T）的積壓為71,000個。
然而，首席執行官RJ Scaring在宣布裁員的電子郵件中指出，伊利諾伊州普通的製造活動（Rivian經營其工廠的伊利諾伊州）不會受到裁員的影響。
為什麼Rivian削減其勞動力
Scaringe在電子郵件中寫道，由於通貨膨脹的“達到創紀錄的高點”，該公司受到了影響，在過去六個月中，利率和商品價格上漲。
在本月早些時候的一封電子郵件和公司會議上，Rivian向工作人員通知了即將裁決的工作人員。
決定在11月公開並賺取120億美元的Rivian等資本的企業中保存資本的決定強調了啟動電動汽車公司的壓力越來越低，該公司在一個越來越有競爭力的市場中，該公司的收入較低。
里維安（Rivian）被吹捧為最資金的人之一ev在投資者的幫助下籌集了120億美元之後，該行業的公司福特和亞馬遜。
但是，該業務處於不穩定的位置，因為它致力於將產量提高到建造伊利諾伊州工廠後最終產生收入的地步。
里維安計劃的第二工廠
該公司還打算在佐治亞州建立第二家50億美元的工廠R2，這是一輛更具成本效益的電動汽車，並加快該模型的開發。
Rivian仍然很難獲得其裝配廠以其每年150,000的容量運行。由於部分稀缺，該公司將其3月份的預測削減了一半，至25,000。
此外，Rivian向Amazon.com Inc.提供了第一輛電池供電的送貨車，該公司將根據2030年的交易將100,000輛貨車運送到亞馬遜。
Faraday Future是另一家帶有生產問題的EV初創公司，它再次推遲了其第一個EV FF91的引入。該公司表示，要為運營提供資金，直到年底，它必須額外籌集3.25億美元的現金。
本文由技術時報擁有
由華金·維克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰寫
